奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，长久以来，它也是国人心目中身份和地位的象征。面对日新月异的豪华C级轿车市场，历经八次迭代的奥迪A6L也来到了我们身边。全方位的升级让全新奥迪A6L已经不是简单的稳重、商务，突破性的全新外观设计语言赋予其更趋年轻化的魅力。除了外观的改变，新车究竟还有哪些黑科技亮点呢？近日，笔者有幸受邀对新车进行首批试驾，下面不妨跟着我们的镜头一起来了解一番。

    平庸大叔转型 焕发减龄新光彩

    俗话说：好看的外观是车子成功的一半。初见全新奥迪A6L，完全看不见老款行政商务的老成感。换上全新设计语言之后的奥迪A6L，整体风格更向老大哥奥迪A8L靠拢。

    从中网造型到下唇设计，到全新LED大灯设计的加持，新车的前脸不禁让我联想到之前拍摄过的奥迪A7。如果说奥迪A7是一名率性精致的型男，那么，全新奥迪A6L绝对是一位同样具备高颜值且穿戴得体的知性精英男。

    从前脸的摄像头，我们也不妨看出全新奥迪A6L的科技配置武装程度。全车四周共配备了12颗超声波传感器及4颗摄像头，同时，中网两侧还配备了激光雷达装置，强大的主动/被动安全配置，让出行更加无忧。

    说到奥迪的卖点，自然少不了“灯光表演”，那么这次全新奥迪A6L的大灯又表现如何呢？答案自然是：不会令人失望。前大灯采用犀利的棱角加上扁平化的外轮廓设计，并且在两条流线感极强的腰线前部，显得更加富有灵气。大灯内部采用了全LED光源，矩阵式的布局也是时下最能彰显酷炫犀利感的设计。

    尾灯并没有采用贯穿式的“俗套”设计，而是用镀铬饰件代为衔接，层次感和豪华感均有不错的体现。有的时候，流行的未必是适合自己的，与其强加上不符合车型调性的东西，不如做自己，把握其中的度则更为重要。

    超5米车身 尽显尊贵级别

    新车的长、宽、高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，相比前代车型长度增长14mm至5050mm，宽度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。侧面看起来也更加修长，比例愈发协调、优雅。腰线一气呵成，似剑又似风，带着几分侠客意味。车顶后短微微下压，略带溜背的时尚韵味也是做的相当得体。

    尾部设计上，S Line版本的车型相比致雅型，在两侧排气造型的中间加入了蜂窝状装饰，下方也使用了仿扩散器造型的装饰，使车尾运动感更强。

    实拍车型配备了20英寸的双五辐式铝合金轮圈，立体雕刻造型，营造出锋利的硬朗风格，视觉效果与整车毫无违和感，就好比西服配衬衫、衬衫搭领带般的得体。此外，与轮圈相搭配的是规格255/40 R20的倍耐力P Zero系列轮胎。在确保驾驶乐趣和安全保障的同时，P Zero也能够满足严苛驾驶者的各种需求。

    科技感内饰 带你玩出新高度

    被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。车内的仪表盘、多媒体以及空调系统采用三块液晶屏幕，这套三屏式的内饰中控台设计，无论是在豪华感方面，还是科技感方面，都有着很强烈的表达欲望。

    同时，还运用到了时尚元素的代表——亮黑色剔透质感的钢琴烤漆饰板；豪华元素的代表——浅色木纹饰板；运动元素的代表——哑光银色碳纤维材质。几者相互融合，谁也不会抢了谁的风头，这种分寸的拿捏一旦失误，出来的效果就会差之千里，好在奥迪A6L在这点上是成功的。

    12.3英寸的全液晶仪表盘，支持多种显示模式，熟悉奥迪车型功能的车友对这个中控仪表盘功能应该不会感到陌生。除了调取查看车辆行车信息数据外，全屏模式下的导航地图也是真心抢眼。

    一改以往稳重风格的还有这款三辐式平底方向盘，皮质包覆，内侧加入红色缝线，相比四辐式的稳重造型，全新的造型简直判若两人。两侧集成了丰富的多功能按键，上手无难度。

    取消了物理按键后，整个双触控屏设计在科技感上卓然提升。超群的视觉效果以及带触控反馈的设计，也会让车主在使用过程中显得很有面儿。当然，在注重豪华感和科技感的同时，奥迪也同样注重实用性。

    下方屏幕可进行连续手写输入，系统会在你输入最后一个字结束时进行识别，实测连续输入6个字也没问题，并保持很高的识别精度。

    作为商务精英的尚选，全新奥迪A6L对后排乘客的舒适度考量依旧周全。后排出风口作为标配出现，同时实拍车型还配备了独立调节功能，大尺寸触控屏设计，同样凸显了豪华和科技感。

    舒适至美空间 激发驾乘欲望

    座椅配色真的让我有点意外，换以前绝对想象不到红黑运动感配色会出现在奥迪A6L的身上吧？这样的改变，看来这次全新奥迪A6L是铁了心地要“放飞自我”了。双色材质拼接设计，带来了强烈的视觉冲击力，再加上优秀的包裹性和支撑性，绝对让你爱的不要不要的。

    后排座椅设计也十分宽大，并且配备了中央扶手。座垫的长度可以很好的支撑膝弯处，即使长途旅行腿部也不会感觉太累。

    后备厢的空间设计也相当规整，430L的装载能力也能够满足日常实用需求。

    2.0T高功率发动机 驾驶感受从容惬意

    本次试驾的全新奥迪A6L 45TFSI搭载了一台2.0T高功率版发动机，最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为370Nm。传动系统方面，新车全系标配7速双离合变速箱，45TFSI和55TFSI车型还搭载了quattro四驱系统。底盘采用的是前/后五连杆独立悬挂，并配备了自适应悬挂系统。

    在日常驾驶时，油门踏板被调校得恰到好处，初段并不会太敏感，这是具备350Nm扭矩的底气，但深踩之后又能马上触发变速箱降挡，以提供你所需的动力。动力储备完全可以胜任日常驾驶，即使是偶尔激烈驾驶也能够十分从容惬意。

    从1800rpm开始，我就可以明显感觉到，动力在涌动，配合这台7速双离合器变速箱，全新A6L可以从2500rpm左右开始，为你带来接续性堪称完美的动力输出。这台7速双离合器变速箱能够十分准确理解驾驶员的意图，换挡迅速且平顺，与发动机配合的也是非常默契。

    底盘保持了现款A6L扎实的行驶质感，官方宣称，全新A6L相比上一代车型更加注重舒适性。但我却感觉悬挂的韧劲比现款A6L更好了，对于一台中大型轿车来说，高速过弯时能有表现还不错的侧向支撑性，已经很难得了。

    编辑点评：经历了8次更迭之后的奥迪A6L幻化出了历久弥新的魅力，由内而外的亮眼转变，仿佛鼓足勇气大声对以往的自己说了句：“再见”！同时在这个与时俱进的汽车时代，全新奥迪A6L也用大量的“黑科技”引领了行政座驾的新风尚。此外，还有驾驶感受、操控性能和用户口碑方面的能力加持，可以说如今的奥迪A6L强了不是一点点。