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宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于:宝马X5论坛 作者:kiuhoo
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但是因为有M悬挂,过沟坎舒适中不乏韧性,自我感觉恰到好处,不像GL那样软来自于: 作者:fg0914
方向盘大小适中,手感很一般来自于:普拉多论坛 作者:dongdong603
和其他SUV一样,感觉有点悠悠的,但肯定没霸道那么晃悠,悠悠归悠悠,过弯的时候不含糊,支撑还不错,挺好的来自于:普拉多论坛 作者:dongdong603
操控一般。来自于:宝马X论坛 作者:阿瑟斯12
X5过减速带也只能说略强于A4,说明书上说此车后面是空气悬挂,但是一个月以来的行驶并没感觉到空气悬挂的与众不同来自于:宝马X5论坛 作者:马怜儿
烂路上震动感比较清晰来自于:宝马X5论坛 作者:Double-ice
个人很喜欢这个排挡,就是刚上来操作起来不习惯,跟别的车有点不一样,不过要不了多少时间马上就习惯了。来自于:宝马X5论坛 作者:osega
越野能力,都说X5的越野能力基本没有,买前已作心理准备,想想我们更多是在城市,跑烂路,遭遇冰雪路面,过低洼水坑或城市下雨,上下马路牙,事实证明应该够了。正好赶上内蒙的一处水坑,如果开A6绝对绕路,开X5呢,在旁边看了下,正好当地人骑自行车过看了高度就直接过了,爽,另有一次,A路修整需借B路绕行,中间约300米是草原地,高低不平,小车都绕路,我开着直接下了,过瘾。但如果是软底水坑,越野路况,X5恐怕就剩下失望了,我的心态是就拿它当轿车就会有惊喜,如果天天OFFROAD就陆虎,FJ酷路哲,牧人,LX570,陆巡,普拉多。来自于:宝马X5论坛 作者:chucang001
感觉打方向圈数比我原来雅阁少很多