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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:后海老妖
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来自于:君威论坛 作者:后海老妖
另外感觉刹车踏板行程太长,和油门落差太大。频繁使用较累。踏板的前端连杆不够延伸,我脚大经常踩连杆上。郁闷。来自于:君威论坛 作者:后海老妖
方向盘不够灵敏。圈数多,手感不佳。来自于:君威论坛 作者:后海老妖
弹簧行程长,较软。弯道侧倾厉害。来自于:君威论坛 作者:Xcany
离合器暴重....要抽筋来自于: 作者:kjk7150
我的2004年的老别克君威2.0离合器重,开了些别的车,发现人家离合器都很轻,换了压盘和离合器片后感觉好了点,但还是重,是怎么回事,有没有解决的办法,哪位高手知道,帮忙说下,谢谢。来自于:君威论坛 作者:zrmzhang
路感稍稍有点小清晰 有时候驶过一段修建ing的路 震的膀胱都痛了来自于:君威论坛 作者:blabber
我是VV2.4旗舰。买车之后一次开长途,感觉腰部很不舒服。发现腰下部是悬空的。后来买了一个记忆棉的靠垫放在后背,感觉会好点。但是还是不是很舒服。来自于:君威论坛 作者:asisky
过弯的小缺点倾斜的比较厉害。来自于:君威论坛 作者:wipod
新君威2.4的悬挂很硬,很多坐我车的人都说“轮胎的气压太高了”(轮胎气压现在是2.5,刚提车时2.1的气压感觉也一样),确实在不平整的路上行走,颠簸的很明显。不知道别的新君威是不是都这样?来自于: 作者:kevinwyy
今天发现,140以上油门重很费劲,不知其他TX感觉如何。