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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:乐骋论坛 作者:blm78
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全市部分交通陷入瘫痪,小乐经历了考验,动力操控都很顺畅!来自于:乐骋论坛 作者:blm78
换挡清晰,操控灵活来自于:乐骋论坛 作者:海德堡
方向盘指向准确,助力轻, 比朋友的普利马强多了去了来自于:乐骋论坛 作者:海德堡
离合轻, 不费力,油门也轻,响应也很快 开着很舒服, 开车嘛,要是车开着累,那就了 .来自于:乐骋论坛 作者:海德堡
悬挂偏软,这也是缺点来自于:乐骋论坛 作者:汽油机qqyyjj
漂移:超过100过桥或超大车可感觉漂移,不过随着车速上升,漂移似乎并没有明显加大。高速的稳定性看来还行。来自于:乐骋论坛 作者:汽油机qqyyjj
总体感觉:比较而言,乐骋高速表现令我满意。来自于:乐骋论坛 作者:昂首天外
乐骋的方向盘特别轻,回馈路面信息不清晰,开起来感觉特没数。来自于:乐骋论坛 作者:昂首天外
档位清晰 虽然冬天不太好进一二档,但档位还是很清晰的。乐骋就差点了。来自于:乐骋论坛 作者:kensin88
但跑高速就稳很多了,其实稳并不是说车重就稳了,地盘设计也很重要,我开过的原装50凌皮卡2000公斤,够重量吧,140公里/小时就飘呀飘,都不敢踩油门,我的车跑过155,没有这种感觉。(跑140+耗油超大)