道奇锋哲是道奇首辆以进口身份引进国内的车型,其与国产的克莱斯勒铂锐出自同一个平台,从车身尺寸到动力输出两车都相差无几。今年3月份我曾为您带来道奇锋哲全系最高优惠13.2万元的行情,近日据我走访北京多家道奇4S店获知,道奇锋哲现已停产,经销店已无现车,具体详情请看下表:
据经销商销售人员介绍,道奇锋哲车型已经停产,并且各道奇经销店已经没有锋哲现车,近期也不会再进口此车。欲购买此车的消费者需等待一段时间,如果复产国内也只会引进30.8万元的高配车型。
道奇锋哲是一辆标准的“美国范儿”车型,外形肌肉感十足。锋哲流线低伸的侧线条,被刻意压低的车顶高度与车窗面积的设计,让人感受到它近似于跑车的运动性格;标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎,让人一眼就能认出它的道奇血统。
创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验。道奇锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中,具有与众不同的时尚气息;钥匙圈上配置的遥控一键式前排车窗降下功能, 可以在炎热的天气下,在驾驶员及乘客上车前给车厢换气;电加热/制冷前杯托,可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。