[XCAR 说真的 原创]东南汽车副总经理田边尚裕曾表示:“如果蓝瑟翼神不成功,我们都要回日本了!”
蓝瑟经历过8代更新改款,第9代身上带着10代蓝瑟EVO的深深烙印,以全新的中文命名“翼神”在中国上市。被称之为“救命稻草”的蓝瑟翼神,押着东南三菱的最后希望。那么究竟翼神能否在竞争激烈的紧凑型车市场有大突破?东南汽车的“救命稻草”是否真的有通天本领?让我们来看看爱卡大家庭中的首批翼神车主们是如何评价的。
主要优点 | 主要缺点 |
动力充沛加速迅猛 | 异味和胎噪令人不满 |
眼神犀利外观凶悍 | 后备箱和后排头部空间不足 |
转向清晰换挡平顺 | 细节做工不够细致 |
蓝瑟翼神的主要优点与缺点 |
调查背景:为满足大量关注蓝瑟翼神的准车主仔细考核产品,我们在爱卡社区中找到一些蓝瑟翼神的车主,这篇文章便是将他们的真实用车感受整理出来,供准车主们参考。文中橙色小人的发言表示满意度较好;蓝色小人的发言为略有不满。
爱卡说真的平台介绍:
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为满足大量关注蓝瑟翼神的准车主仔细考核产品,我们在爱卡社区中找到一些蓝瑟翼神的车主,这篇文章便是将他们的真实用车感受整理出来,供准车主们参考。文中橙色小人的发言表示满意度较好;蓝色小人的发言为略有不满。
1.蓝瑟翼神车主谈感受
动力充沛,加速迅猛
“ 当转速在2000转以上时,感觉有使不完的劲,偶试过在上坡时(新昌会聚岭,坡度不算小),4档加速,很轻松。起动,没敢猛踩油门,都是温柔的起步,从上坡加速的表现看,起步窜一下应该不成问题。”车主“apple露娜”特意找了条山路来体验翼神。
动力充沛,加速迅猛
翼神的原装进口动力总成是其亮点之一。车主们多数认为在同价位车中翼神的动力是很出色的,“加速好快,开了两天没有哪个车起步可以超过我的(没遇到跑车)”,车主“kaka时尚屋”对翼神很是满意。“爽”、“猛”、“牛”是车主们的内心感受,“对比福克斯(参数|询价)显得加速更快”就让人们更直观地看到了翼神良好的加速性能。
原装进口全铝发动机
让我们看看翼神的心脏。1.8L车型搭载的4B10和2.0L车型的4B11发动机,均为原装全铝进口,分别能够提供100kW/6000rpm 与112kW/6000rpm的最大功率,最大扭矩也达到了不错的175N.m/4250rpm与197N.m/4250rpm,数据上还算出色。1.8L车型的动力,一般家用是足够的;而2.0L车型的4B11发动机是EVO心脏的普通版,尽管没有涡轮增压,依然让翼神的动力性有了不少噱头。
国产车考虑到成本和竞争对手的价格,2.4L发动机并没有进入国产列表,多少是个遗憾。目前,两款发动机配备了MIVEC系统,加强了低速时的表现,能够在低转速时发挥出高扭矩的动力。虽然数据上并没有竞争对手有很大差距,然而真正的驾驶感受还是表现不俗,被很多车主们所认可。
车主 | 点评 | 查看快照 |
nanymiao | 动力真的很足够。很 猛。 | 查看快照 |
lcgwmsky | 从动力上来说 一个字 爽! 退档以后超车很简单的事情。一点不费力气。 | 查看快照 |
蓝色8精灵 | 感觉你要是肯给油,动力那是没说的。底盘在青岛的山路上跑,那是一个爽。 | 查看快照 |
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2.动力充沛 加速迅速
后备箱小,后排头部空间不足
后备箱小,后排头部空间局促
作为紧凑型车,强调运动的翼神,空间方面做得不是很到位。前排的驾驶空间和视野中规中矩,后排空间就有点局促了,“后排空间勉强,本人身高1.78基本够坐。”车主“无敌红牛”说。虽然有人说腿部空间比福克斯大些,不过后排的顶棚有点低,身高180cm的同学,坐是坐进去了,不过这头顶在天花板上,终归不是很舒服的。车主“apple露娜”就抱怨道:“后排坐进去稍稍伸腰,头发碰到了天花板(我1.70米)。”
还有一点也令车主“apple露娜”颇为不满:“后部行李箱是我见过同档车子中最小的,难怪东南汽造厂在发布的资料中不好意思写上行李箱容积。”有车主认为是造成后备箱空间局促的原因是翼神为了增强后部安全性而加装了防撞梁,也有车主认为是因为后备箱高度太低所致。
翼神的车身尺寸在同级车中不处于劣势,并没有为了运动而过分缩短轴距,后部空间的局促应该是与车身空间设计的理念和较为复杂的后悬挂系统有关。
车主 | 点评 | 查看快照 |
carol929 | 后备箱跟马3差不多小了点。 | 查看快照 |
kaka时尚屋 | 后排空间1.8M的坐直会顶头,往下伸一点就好了,不可能一直靠后坐直吧。 | 查看快照 |
无敌红牛 | 前排开车身高1.80,可以看到空间还可以。 | 查看快照 |
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3.后备箱小,后排头部空间局促
眼神犀利,外观凶悍
“翼神虽不是偶最喜欢的相貌,但我接受它有个性的外形。”车主“apple露娜”坦言自己的感受。
眼神犀利,外观设计凶悍
尾部也很好看
三菱家族式的“鲨鱼嘴”新前脸,与EVO相似的外观设计让很多车主对其一见钟情。翼神被看做是EVO的胚子,那张大嘴让人心潮澎湃。细节外观上也同样彰显着设计风格的攻击力,头灯与尾灯都十分犀利,“凶”字多次被车主们提到。车主“cdtv3”刚刚提到新车就被电动车追尾,得到的答案却是:“跟了你一路了,没见过你这车,就想看看前脸是什么样子”,足见大街上翼神回头率之高。
国产蓝瑟翼神较进口版相比,外观上几乎相差无几,没有太多的缩水设计。一些细节之处做出的修改,一定程度上降低了翼神整体外观的凶悍感,不过依然较有个性。
毕竟翼神更多的是面向年轻消费者,平庸的外观怎么能够从众多车型中脱颖而出,更何况他还肩负着重要的使命。
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kaka时尚屋 | 车头很好,屁股更加好,饱满匀称。 | 查看快照 |
天草无痕 | 脑袋真漂亮,看过的人都说这个前脸好看。整体外形扎眼。 | 查看快照 |
kacooi | 尾部不带尾翼感觉也不难看。 | 查看快照 |
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4.眼神犀利 外观凶悍
异味胎噪大令人不满
“ 新车味道大,熏得我头晕脑胀,立马买了12小包活性炭放入车内。”车主“中原JC”抱怨到。
“胎噪声的确很大。比发动机声音要大很多。”车主“ 无敌红牛 ”对胎噪表示不满。
异味胎噪大令人不满
说到这两“大”车主们纷纷摇头表示无奈。手握方向盘时被熏得头眼昏花,耳边还一直响着轮胎摩擦路面的声音,谁的心情也好不到哪去。内饰过多的塑料材质有可能是异味根源所在,打开车门时味道扑鼻而来,的确很影响心情。至于胎噪,玛吉斯轮胎与高六的锦湖轮胎相比半斤八两。翼神超车比较轻松,不过事先需要对比较大的胎噪做好心理准备,换轮胎看来可以纳入日程了。
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天草无痕 | 玛吉斯的胎。。。。真的胎噪比较大,这车隔音整体做的不错,就给这破胎给毁了。 | 查看快照 |
apple露娜 | 运动噪音:隔音表现一般般。一遇粗糙路面,车内声音比较重,严重时有“轰隆轰隆”的响声。 | 查看快照 |
无敌红牛 |
我这个车是新生产的,到南京才3天左右。异味严重。本人鼻炎都能闻到老婆直说头晕。 |
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5.异味胎噪大令人不满
转向准确,底盘厚实,换挡平顺
“车子入轨精准,想到哪到哪,很‘听话’。农村道路车辆混杂,蛇形超车避车应付自如,很享受的。”车主“apple露娜”的山路体验感受颇多。
转向清晰,驾驶精准
翼神底盘悬挂结构源自EVO10,采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,一定程度上保留了源自EVO的精准操控性能。“山路感觉特棒,指向性非常准。转向让人很有自信。”车主“inotno”也有着同样的感受。同时,在激烈驾驶时会感到车身钢性有了提升,底盘也感觉扎实,车主“apple露娜”提到:“特结实,就像一个铁盒子,无论颠簸路面还是急转弯,丝毫没有松垮疲软的感觉,一改以前对日系车松软的印象。”
CVT无级变速器
车主“kaka时尚屋”选择的是手动挡车型,他自述到:“非常满意这款的发动机和排挡器,太轻松了。1~5挡换挡变速很轻很稳”。另外,一些自动挡车型的车主们也普遍反映cvt变速箱表现很好,拉高速效果好。目前看来,手动挡车型和搭载原装进口cvt变速箱的自动挡车型,换挡时都比较平顺。多数车主对翼神的操控性表示认可。
翼神采用多连杆式后独立悬挂并且加装了稳定杆,理论上成本会更高一些,也相比世嘉的扭转梁随动臂式独立悬挂较有优势,不过在这个级别的车中对性能的影响不会特别明显。CVT变速器的响应与换挡稍逊色于高6的DSG,与4速手自一体变速器相比却表现出较大优势,着实为翼神增色不少。相信翼神的总体操控性能应该不会让大家失望。
车主 | 点评 | 查看快照 |
wpfalcon | 转向的指向性很准确。 | 查看快照 |
cccc1t3 | 值得一提的是EX的底盘和悬挂系统非常不错,回来的路大都是山路,侧倾感觉非常小。 | 查看快照 |
lcgwmsky | 挂档也很平顺。 | 查看快照 |
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6.转向清晰,换挡平顺
细节做工不够细致
翼神上市之初,网上有过“翼神车顶松垮”的传言。爱卡部份车主们就有心留意了下,发现确实存在车顶松松的情况,但也有车主反映自己车子并没有像网友说的那么差,“车顶板不软不硬,比较结实,也很平整。”有车主分析可能与是否配置天窗有关,也不排除感觉因人而异的因素。
细节做工不够细致
有车主们反映,翼神内外部做工都不够细致:“后车灯和车身的连接缝隙较大,给人一种没上稳的感觉。车门锁上的红色纸贴很粗糙。车窗和天窗在开关时的声音听起来很单薄”;尾箱上的“塑料连接也做得不好,一按就进去了”。内部中控台全是硬塑料,拼接也不如进口的好,很降档次。
细节做工不够细致
还有诸如遮阳板做工用料不好,油箱拉手粗糙,车门不容易关严等细节问题,都被车主们摆了出来。对于翼神,东南和三菱汽车应该是很用心的,然而细节做工上的水平却差强人意,相比欧系的世嘉和美系的福克斯都有差距。
福克斯是在改款后内饰品质有所改善。翼神过多的硬质塑料,以及工艺水准都有很多改进的空间,本来翼神完全可以做到一步到位,可是现在看来翼神以后势必也会有一个改款改进的日程了。
车主 | 点评 | 查看快照 |
无敌红牛 | 塑料连接部位相当差。哎,一按就进去了。 | 查看快照 |
cccc1t3 | 遮阳板用料做工在这里是最差的,真的想换掉。 | 查看快照 |
天草无痕 |
关门不利落,这个门要较大的力气才能关得上,第一次坐我车的人都发现了这个问题,工艺啊! |
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总结:源自蓝瑟EVO技术平台,搭载原装进口全铝发动机和6速CVT变速箱,外观个性的翼神是三菱汽车和东南汽车的最后希望。在一个两厢运动车有点审美疲劳的时代,翼神作为传统意义上的三厢车,为紧凑型运动家轿市场带来一股新鲜空气。只是东南汽车的做工水准的确不敢恭维,细节上的不足让翼神的前景变得不那么清晰。
不过,翼神毕竟才上市一个多月,文章中也只是首批车主的部分观点,我们还会继续关注翼神今后在市场上的表现。
7.细节做工不够细致
车型图片 | |||||
所属品牌: | 东南三菱 | 东南三菱 | 东南三菱 | 东南三菱 | 东南三菱 |
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车型名称 | 蓝瑟翼神1.8L 舒适版 | 蓝瑟翼神1.8L 舒适版CVT | 蓝瑟翼神1.8L 豪华版 | 蓝瑟翼神2.0L 豪华版 | 蓝瑟翼神2.0L 旗舰版 |
厂商指导价 | 11.68万 | 12.98万 | 14.78万 | 14.88万 | 16.98万 |
基本信息: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高车速 | 200.00 | 190.00 | 190.00 | 200.00 | 195.00 |
0-100加速时间 | 11.50 | 11.60 | 11.60 | 10.60 | 9.80 |
100-0制动距离 | |||||
等速油耗(L/100km) | 6.10 | 6.00 | 6.00 | 6.30 | 5.90 |
等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
长/宽/高(mm) | 4570/1760/1490 | 4570/1760/1490 | 4570/1760/1490 | 4570/1760/1490 | 4570/1760/1490 |
车重(kg) | 1335 | 1365 | 1365 | 1360 | 1400 |
轴距(mm) | 2635 | 2635 | 2635 | 2635 | 2635 |
最小离地间隙(mm) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
行李箱容积(L) | |||||
行李箱最大容积(L) | |||||
发动机: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 100.00 | 100.00 | 100.00 | 112.00 | 112.00 |
最大功率转速 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 175.00 | 175.00 | 175.00 | 197.00 | 197.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 4250 | 4250 | 4250 | 4250 | 4250 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 |
环保标准 | |||||
变速箱: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
挡位个数 | 5 | 6 | 6 | 5 | 6 |
变速箱类型 | MT | CVT | CVT | MT | CVT |
底盘转向: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | - | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● | ● |
操控配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | - | - | - | - | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - | - |
动力随速转向 | - | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - | - |
外部配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
天窗 | - | - | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
真皮方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - | ● |
定速巡航 | - | - | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - | - |
座椅配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
真皮座椅 | ○ | ○ | ● | ● | ● |
座椅调节 | |||||
腰部支撑调节 | - | - | - | - | ● |
座椅电动调节 | - | - | - | - | ● |
座椅记忆 | - | - | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - | - | - |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
GPS导航系统 | - | - | - | - | ○ |
蓝牙系统 | - | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - | - |
车载电话 | - | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | ● | ● | ● | ● | ● |
CD碟数 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 |
是否有DVD | - | - | - | - | ○ |
DVD碟数 | |||||
喇叭数量 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
灯光配置: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
氙气大灯 | - | - | - | - | ● |
自动头灯 | - | - | - | - | ● |
随动转向大灯 | - | - | - | - | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - | ● |
玻璃/后视镜: | 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 |
蓝瑟翼神 1.8L 舒适版CVT |
蓝瑟翼神 1.8L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 豪华版 |
蓝瑟翼神 2.0L 旗舰版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | - | - | - | - | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - | ● |
手动后遮阳帘 | - | - | - | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - | - | - | - |
后视镜防眩目 | - | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | - | ● |
8.蓝瑟翼神参数配置表
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作为奔腾品牌首款新能源战略车型,奔腾小马将进一步提升奔腾在新能源市场的竞争力和影响力,为消费者带来更加场景化、个性化的用车体验。
网上车市从广汽丰田官方了解到,2024款汉兰达将于5月31日上市。新车针对配置进行调整,包含空间、智能性和静谧性3大升级。
智电出行从比亚迪经销商处了解到,秦L DM-i已到店,将于5月28日上市。秦L采提供5种外饰色、2种内饰色可选,比秦PLUS更豪华大气。新车首发搭载第5代DM-i混动技术,油箱容积65L,满油满电续航里程超2000km。