一项复杂的工程 原厂选装那点事之MINI

    [XCAR 导购 原创]

    前言：买车，无外乎就是看了好一个车型，选择一款价格、配置、动力等多方面比较合适的，很少有人将选装作为买车的重点，针对汽车的选装配置，很多网友聊都在说：“是国外自由定制的购车方式，咱们这根本实现不了。”的确如此，国内汽车市场有着自己的特色。而随着各厂商越来越多的原厂选装进入市场，要不要选、怎么选等诸多问题也摆在消费者的面前，我们也就这个问题单拿出来，与广大网友一同聊聊。

    提供了原厂选装的车着实不少，要聊咱就得一个一个的聊，一说“米字旗”“背带裤”等等个性化的涂装，都知道这是MINI的选装，那么爱卡《选装那些事》的第一期，咱们就先从这大家都不太陌生的聊起。以下的内容，给有购买MINI打算的人作参考，没有打算的朋友们，您也不妨也谈谈看法。

    一句“每个人心中都有一部属于自己的MINI”，让MINI成为了国内推行原厂选装附件最成功的品牌，其种类繁多选装配件及多种排列组合，就好比装修房子，可谓是一项复杂的工程。就单单是轮毂一项，不同的车型配备不同的样式，这就够选一阵子的。

    消费者在打造自己的MINI时，原厂附件有两种选装方案，第一是原厂定制，即“先装后买”；第二是提车后再进行加装，也就是“先买再装”。接下来我们就先聊聊这两种方式的差异和问题。

    “先装后买”（定制）

    直接提走原厂装好了选装的车型，车辆的整合度更好，如装饰条、前进气格栅的拉力范头灯等等，第一步要先拆的都很麻烦，并且多少都会给车辆造成损害。另外，如MINI Visual Boost系统（中央彩色液晶屏）必须是定制的。

【MINI拉力灯安装示意图显示 后期加装3处需要动工、4处需要调整】

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    但是，原厂定制车型的提车周期比“裸车”要长很多，就这一问题，我们也咨询了销售人员，MINI各车型近期货源均比较紧张，现在交车的都是去年的订单，北京地区提车周期在3个月左右。看了下论坛里不同地区网友的帖子，最少的2个月能提车，等半年或是年底交车的也有，而少量的原厂定制，也要比非定制版至少晚2个月，定制的内容多了，等1年也是很有可能的。详见网友帖子内容：

    2月4日,刚订车,大家看看条件如何?

    定制车型提车周期长无奈的解决办法：

    定制车型等待时间长的问题，让经销商订单压在手里着急，用户提不到车着急，两边都只能干着急，为此很多商家不推荐用户更多的定制，外观方面只能选择车身颜色和轮毂样式，贴纸与后视镜装饰盖等均可后期加装。针对这个“不推荐”的做法，我们分别咨询了车主和经销商的两方看法。

    车主（用户）认为：只能选择车身颜色和轮毂样式，个性化涂装的钱都让经销商挣了（配件外加工时费），这就是“买家没有卖家精”。

    经销商表示：除了提车周期长的问题挤压订单外，一台定制好的个性涂装车型，如果用户由于种种原因反悔了，不仅让双方发生了纠纷，而且商家还要面对这台车卖给谁的问题？但凡每个购买MINI选装了的人，都是根据自己的爱好出发的，最后车辆只能“贱卖”，这是商家对此的考虑。