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造林减排两不误 荐四款土豪级新能源车

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    [XCAR 导购 原创]

    上一期“造林减排两不误”我们推荐了四款价格相对便宜的新能源车型,本期我们将继续推荐时下热门的新能源车型,此次推荐的车型均为价格较高土豪级别的新能源车型。包括纯电动车特斯拉Model S、油电混合雷克萨斯GS、插电式油电混合宝马530le、插电式油电混合跑车宝马i8

新能源车

    肯定会有人问为什么不推荐同样是插电混合动力的保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯轮P1,这三顶级跑车从价格到各方面都太过极致,购买他们的人已经不能用土豪来形容。而且能够有能力购买这几款跑车的人已经不需要看任何数据,任意一个理由都值得他们任性一番。

特斯拉2015款MODEL S售价
车型 厂方指导价(万元)
MODEL S 60 64.8
MODEL S 85 73.4
MODEL S 85D 77.79
MODEL S P85D 94.95
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    特斯拉Model S其外观线型流畅,优雅大气。造型上也是很豪华,并且在运动性与舒适性的兼顾方面也处理得很到位。特斯拉Model S前脸造型圆润大气,但还是透露出一股极具攻击性的霸气,整个前脸最具特点的地方就在于其密封的前进气格栅。

TESLA2014款MODEL S

TESLA2014款MODEL S

     由于底盘布满电池的原因,Model S车重达到了2.1吨。车身尺寸为长4978mm,车宽1964mm,高1435mm,轴距也达到了2959mm,就车身尺寸而言,已经超越了奔驰CLS,基本和保时捷panamera不相上下;整车三围尺寸也达到了一台中大型车的标准。 特斯拉Model S并不像一般跑车那样前卫和夸张,整体线条透射出优雅的气质。但作为一款跑车的最明显的标志,就是后轮上方充满力量感的“肌肉轮廓”。

车身尺寸
车型 MODEL S
长(mm) 4970
宽(mm) 1964
高(mm) 1445
轴距(mm) 2960
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

TESLA2014款MODEL S

    特斯拉Model S,内饰色调明快,顿时让人忘记这一款跑车,只有座椅的形态充满了运动感。全电子仪表盘和17寸的中控屏,是Model S的一大亮点,除了双跳灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外,所有的控制操作都在中控屏上完成,没有复杂的按钮,上手非常容易,控制键在屏幕上很大,响应速度也很快,像极了一个大型ipad。

TESLA2014款MODEL S

    仪表盘采用液晶显示屏幕,主要分为三个区域,中间的圆形区域可以显示时速等基本信息,而左右两侧可显示电池信息、音乐播放等。17存的高亮显示屏,凸显了科技感,大量功能被集成在中控显示屏。

TESLA2014款MODEL S

    大量功能被集成于中控显示屏之后,打通了正副驾驶之间的空间,给驾驶员与副驾驶乘客带来全新的驾驶与乘坐体验。而2959mm轴距,也带来了宽阔的后排空间。由于特斯拉是纯电动跑车的原因,在动力方面可以说是激情澎湃,并且无声无息。

TESLA2014款MODEL S

    Model S的前后都是行李箱,前行李箱的容积很可观,后行李箱更加巨大,由于是掀背设计,后行李箱的上下距离很大,如果有很多旅行箱,竖着摆放便可以了,尾门有自动开启和闭合功能,很方便。

TESLA2014款MODEL S

动力参数对比表格
车型 MODEL S 60 MODEL S 85 MODEL S 85D MODEL S P85D
官方巡航里程(km) 390 502 502 480
最大功率(kW) 283(385Ps) 283(385Ps) 280(380Ps) 515(701)
电池容量 60 85 85 85
变速箱 固定齿比变速箱 固定齿比变速箱 固定齿比变速箱 固定齿比变速箱
驱动方式 后置后驱 后置后驱 全时四驱 全时四驱
轮胎规格 245/45 R19 245/45 R19 245/45 R19 245/45 R19
前悬架结构 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架
后悬挂结构 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
充电时间 标配充电线:支持110V或220V的电压,电流1-40A之间,每小时可充40公里左右
充电桩:最大220V/80A ,充电效率是普通电源的一倍以上,每小时可以100公里左右。超级充电桩充电时间更短。
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    2015款MODEL S 60功率有所升级,最大功率从302Ps提升至385Ps;85款车型的最大功率由之前的367Ps升级到380Ps。两款车升级后最大功率完全一致,不过这两款车型的售价均没有改变。

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