[XCAR 导购 原创]
2015年10月28日,东京车展上,日产推出了一款IDS纯电动概念车,此款概念车将以“零交通事故,零排放”为目标,初步实现自动驾驶技术,并且搭载更高功率的电机,在不改变蓄电池总质量的前提下,提高蓄电量,同时采用碳纤维材料作为车身组件,减轻整备质量,提升续航里程。该车在设计方面同样有着不小的突破,低矮的车身与掀背式的小跨界风都是亮点。
编辑点评:日产IDS作为一款纯电力驱动的汽车,通过车身轻量化、提高蓄电池储电能力等手段,有望将续航里程提升到400公里,并且其充满科技感的外观设计无疑十分吸引眼球,但更重要的是,它将在未来实现自动驾驶功能,在电脑的辅助下减少交通事故的发生,最终实现日产“零交通事故,零排放”的愿望,让我们一起期待这台来自未来的科技产品吧。
领克申报了首款纯电车型Z10,直营店工作人员表示,新车将于9月上市。Z10搭载极氪001同款电机,提供2种单电机和1种双电机可选,全系匹配磷酸铁锂电池组,单电机车型最大功率分别为200kW和310kW;双电机车型前/后电机最大功率分别为270kW/310kW。
华晨宝马申报了i5 eDrive40L车型,新车继续提供M运动套装与豪华套装可选,更换动力更强的采埃孚驱动电机,最大功率提升至250kW(现款210kW),搭载宁德时代生产的三元锂电池。参考i3两种动力车型差价为3万元,预计i5 eDrive40L售价将上涨至46.99万起。
东风日产申报了一款名为逍客GLORY的新车型,可视作在售逍客经典的改款。新车前脸与家族更高级别的探陆相似,内饰不同于在售的逍客,虽均配备悬浮式中控屏,但出风口样式调整为圆形。
岚图新梦想家的实拍图和部分信息曝光,新车沿用现款车型的外观设计,增单电机两驱车型(现款全系双电机四驱),最大功率215kW,并换搭磷酸铁锂电池组(现款全系三元锂电池)。
这款车不仅精准地把握了现代消费者对日常舒适出行的渴望,还巧妙地融入了户外探险的实用需求,,而它的外观设计更是硬派越野风格的集大成者。