（三）空间对比
5系Li的Nappa真皮座椅质地柔软，出色的包裹性让人欲罢不能。高雅的菱形纹路则进一步提升了视觉冲击力，豪华的质感溢于言表。
E级长轴距版座椅靠背的侧向支撑比5系Li更强，其头枕的包裹性也略胜一筹。古典的纹路与内饰氛围相互呼应，浪漫优雅。
5系Li的后排座椅专为国人进行了优化，增厚20mm的坐垫与增厚5mm的靠背都进一步提升了后排乘客的舒适度。
E级长轴距版后排座椅的包裹性也很出色，优先保证了两侧乘客的舒适性。其中高配车型还配有航空头枕，能进一步提升乘坐体验。
5系Li的后排中央扶手在向7系五座版车型看齐，精湛的工艺与上乘的用料都毫不逊色。可卸下单独使用的三星平板也传承自老大哥7系，这样的配置在同级别车型中甚是少见。
E级长轴距版的后排扶手与中央头枕连为一体，更加浑厚修长。镶嵌在扶手内的触屏功能也很强大，只是不能拆下单独使用。
5系Li的行李厢容积暂未公布，但高达1080mm的纵向深度保证了充足的储物空间。
奔驰官方也未公布E级长轴距版的行李厢容积，但从图中我们可以看出它的储物空间也很充足，满足日常需求没有压力。
（四）动力对比
5系Li的详细动力配置还未公布，目前已知的是540Li车型搭载了高功率版直列6缸3.0L涡轮增压发动机，可以爆发出250kW（340Ps）的最高功率以及450Nm的峰值扭矩。与之对标的E320L车型搭载了V型6缸3.0L双涡轮增压发动机，最高功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为400Nm。
编辑点评：经过以上对比，我们可以看出全新华晨宝马5系Li是完全有能力抗衡现款北京奔驰E级长轴距版的。外观方面两车各有千秋，每种风格都能得到不同消费者的偏爱；豪华氛围方面，E级长轴距版略胜一筹，但5系Li有着更强的科技感；乘坐体验方面，5系Li则有着更加出色的表现，很多越级配置都能为它加分不少；动力方面5系Li更是胜过E级长轴距版，这也符合它偏向运动的风格。至于它们俩谁能坐上中大型豪华轿车领域的头把交椅还很难说，毕竟价格也是影响市场表现的重要因素。两款车型的真正对决还得5系Li正式上市之后才能展开。
目前，工信部公布了岚图FREE改款车型的申报信息。从公布的申报图上来看，车辆在外观方面增加了黑化套件。
新车作为兼顾日常家用与旅行轻越野的“新能源全场景方盒子”，是哈弗品牌在新能源轻越野领域的又一突破。
4月15日，吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”上市，售价分别为16.58万元和21.58万元。
4月15日，一汽奔腾B70龙腾版正式上市，新车共推出两款车型（领创型/领跃型），售价分别为11.59万元和12.59万元。
4月15日，星途星纪元ET正式开启预售，新车共推出8款配置车型，预售区间为19.9-32.9万元，新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造。
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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