[XCAR 2018纽约车展 原创]
虽然韩系中大型轿车在国内一直都是非常冷门的车型，一年内可能都见不着几次，但是你也不能否认韩国车在高级轿车市场中的决心和勇气。在2018年纽约车展上，我们看到了全新K900（就是国内市场的K9）的登场。究竟它有什么改变呢？请看以下报道。
对了，我必须再一次强调，K900就是国内的K9，只是依据市场习性不同所以才有不同的名称。这款旗舰车型会在韩国生产。内文将会以海外车型名称“K900”来称呼这次车展的新车型，而旧款车型则称为K9。新车将在2018年第二季度于海外开始销售。以下是车辆的外观部分。
外观：
这是老款K9。没错，很有家族风格，也很年轻、运动，但就是卖的不好，老实说它少了点这个级别的车辆应有的气场。
这是全新K900，感觉没那么年轻运动了，缩小的大灯、大型的进气格栅看起来很有当代流行的风格，比较有高级车的气势。另外，此车和现代Genesis G90使用相同平台。
前脸的线条主要还是往横向发展，所以车头的造型看起来有被拉宽的感觉，镀铬零件的比例看起来刚好，不会有过于浮夸的感觉。
中网使用哑光材质，看起来质感不错，厂家称此造型为虎啸式家族风格。在宣传信息中，这个中网造型为“二次曲面”，而里面的纹路就像宝石一样。
双弧LED日行灯看起来非常吸引目光，内部灯组的排列也非常具有科技感，让人想起某一代的英菲尼迪Q45。光源不用想，肯定是全LED大灯。
新车同样使用C柱镂空的设计。轴距为3105mm，比上一代车型增加了60mm，内部的空间感受应该值得期待。
后视镜下方有哑光镀铬材质，对于质感提升非常有效，旁边还有全景影像的摄像头。
车尾线条饱满而厚实，老实说有种德系车的感觉，或许起亚认为，这款车还是多一点稳重的气息会更好。
车尾的线条不复杂，很简洁，和日系高端车越来越花哨的线条相比，反而比较耐看。本车的风阻系数Cd值为0.27，厂家表示在新车的保险杠造型和底盘整流效果上，都下过一番功夫。
全LED尾灯，灯内构造为上下排列，有点奔驰的感觉。并不是说它模仿，而是散发出的气场很奔驰。整体搭配挺好看，基本上没毛病。
多辐式轮圈视觉效果非常好，但是洗起来应该会让人很痛苦，轮胎是245/45 R19的米其林浩悦。对了，从这里看进去，你能发现本车的刹车卡钳配置挺高。
新车型没有太炫目夸张的造型，不过却比前一代车型展现出更多的高级感，另外，但是又不像Genesis G90那样稳重，我认为是在动感和稳重之间找到了一个不错的平衡点。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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