内饰方面保留了燃油版车型大部分的造型设计,整体配置有小幅提升,方向盘采用三辐式平底设计,而变速箱档杆以及仪表盘则针对电动版车型进行了重新的设计。
内饰设计的整体布局与燃油版车型保持一致,但在细节上的设计以及配置上做出了一定的升级。
电动版车型换装了采用平底式设计的三辐式方向盘,同时两侧的多功能按键也有所不同。
仪表盘针对电动版车型经过了重新的设计,右侧为时速表,左侧为一块液晶显示屏。
中控台的下方也进行了一定的优化,车辆的启动按键布置在了这个区域。另外从图中还能看出,这台车的前排座椅配备了加热功能。
电动版车型的一些充电功能按键布置在了方向盘的左侧。另外这台车还配备了方向盘加热功能。
座椅采用真皮材质进行包裹,依旧保持着日产车型较为优秀的舒适性,从图中可以看出电动版车型采用了蓝色的缝线,以此来和燃油版车型做出区分。
后排有着较为宽敞的乘坐空间以及宽厚的座垫,同时还配备了中央扶手和中间座位的独立头枕。
目测行李厢的空间并未受到电动版车型电池包的影响,其容积依旧有着较为出色的表现。
动力方面,搭载一台最大功率为80kW(109Ps)的电动机,最大续航里程或达到300km以上。
传动方面,将搭载电动版车型专用变速箱。挂挡杆的造型也经过了重新的设计,变得更加的圆润。
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