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合资品牌第1枪新蒙插电混动体验指南

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: 刘阳 2018-06-26 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[XCAR 用车体验原创]

　　今年3月长安福特新蒙迪欧(参数|询价)推出了最新的插电混动版车型，作为非豪华品牌插电式混动中型车的第一枪，可以说在时间上占尽了天时，精准的填补了这个市场空白。新蒙迪欧插电混动版提供了52km的纯电续航，并享受国家补贴可谓得到了人和，再加上在上海地区可以免费拿到新能源号牌等条件又获得了地利。占尽了天时地利人和的新蒙迪欧插电混动版已经备受消费者期待，作为合资品牌第一枪的新蒙迪欧插电混动版到底有何玄机，与普通汽油版本有什么区别？如何使用？让我们接着往下看。

　　新蒙迪欧插电混动版车型指导价为：28.08万元-33.78万元，补贴后的售价为：25.88-31.58万元。本次体验的车型为：智尊旗舰型（下表为新蒙迪欧插电混动版补贴后售价）。

新蒙迪欧混动(参数\|询价)
车型名称	补贴后售价（万元）
插电混动版 2.0 PHEV 智尚型	25.88万元
插电混动版 2.0 PHEV 智豪型	27.38万元
插电混动版 2.0 PHEV 智尊旗舰型（体验车型）	31.58万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　外观&发动机

在外观上，新蒙迪欧插电混动版延续了汽油版的造型。前脸的进气格栅采用了网状式设计，搭配上两边狭长的大灯灯组，在视觉效果上冲击性十足。在整车的整备质量上达到了1836kg，比起汽油版本多了200kg左右，当然这多出来的质量就是此次要隆重介绍的电动机以及电池质量了。

新蒙迪欧插电混动版在车尾左下部分采用了“Energi”标识，与普通版本的“Ecoboost”相同采用了绿色+银色镀铬色彩的字体颜色搭配。在表明车辆插电混动版的同时，也展现了自己绿色环保的一面。

在发动机方面，新蒙迪欧插电混动版搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机，其最大功率为105kW（143Ps）/6000rpm，最大扭矩为175Nm/4000rpm。

此外，新蒙迪欧插电混动版车型还搭载了一台电动机，最大功率为92kW，最大扭矩为228Nm。当电量满电时，将爆发出高达105kW+92kW，175Nm+228Nm的强劲动力。

　　在了解新蒙迪欧插电混动版的基本车辆概况之后，让我们通过实际体验来看看这辆车，与普通汽油版本车型在使用时的差异。

在这里先解开消费者普遍的一个误区，那就是插电式混动车型是否只能在专业的充电桩设备下进行充电？答案是否定的，新蒙迪欧插电混动版不但能在专业的充电桩完成充电任务，普通的家用插座也能完成任务。

除了在传统的右后方拥有汽油的加油口以外，在车辆的左前翼子板处还配备了充电口。

在充电时，右侧的感应灯则会进行提示电量是否充满，和手机剩余电量显示的方式相似，每个灯代表着25%的电，充满即为100%，非常的人性化言简易懂。

整个充电的充电设备，都储存在后备厢下方的储物槽内，携带起来非常方便。接着来到实际的驾驶环节，新蒙迪欧插电混动版延续了新蒙迪欧车型一贯的运动且易于驾驶操纵的驾驶感受。在驾驶感受的标定上，并没有因为这是一款主打绿色环保的车型，而舍去新蒙迪欧的运动本性，这里给个赞。

在仪表盘方面，依然是4.2英寸液晶显示屏外加中置式机械仪表盘的经典造型。与汽油版本不同之处在于，左边变成了显示电动机功率的样式。

仪表盘左边区域可对车辆的燃油及电量进行展示，驾驶者可根据自身需要通过液晶屏对车辆模式进行选择。

仪表盘的右方，除了显示指南针效果以外，旁边的续航里程采用92+9km的显示方法。92代表汽油续航里程，9代表着电动续航里程。

蓝色的数字展示代表着电动机行驶的数据，当车辆电池剩余电量不够时，将不再显示。

作为一台混动车型，蒙迪欧PHEV版本在驾驶人踩下刹车踏板时，会对制动能量进行回收，将刹车时的动能转化为电能储存在电池中，这些电能将会在车辆再次加速时用于电动机，十分的环保和有效。

不止于此，当车辆在正常行驶时，也会对电池组进行充电。真正做到了福特一直所提倡的绿色以及环保这个设计理念。

为了让消费者能够清楚的了解到福特新蒙迪欧插电混动版的运作模式，车辆的行车电脑还内置了一个动力流向展示图。从中可以看到，蓄电池既提供了空调的动力，还给电机提供电力，从而用电力驱动整车。

值得一提的是，现款蒙迪欧车型已经全系标配了旋钮式换挡，不但提高了车内的档次感，还为诸如EV按键、主动泊车辅助系统等配置提供了按键区域，一举两得。

新蒙迪欧插电混动版的动力并没有大家想象中的那么生猛。相反，在电动机的带动下，可以非常灵快的起步，给人一种怡然自得的驾驶感受。并且包括仪表盘在内的多个提示，都让驾驶者时刻牢记这是一台以绿色环保为主旨的车型。

但是好在福特良好的标定，新蒙迪欧插电混动版车型的电动机响应速度非常快，并且噪音的抑制也十分干净，仅在刹车时造成的电动机反转时的声响，才会让你恍然大悟身处一辆插电混动车型中。这比同为中级车的沃尔沃S60(参数|询价)L插电混动版车型优秀的多。

　　点评：新蒙迪欧插电混动版车型的上市，无疑是合资品牌在追求绿色环保中的第一枪。可以预见的是，随着这声“莱克星顿的枪声”，将来会有越来越多的合资品牌，跟随着福特的脚步加入战局。并且插电混动车型的加入，让福特车型在燃油经济性上更加占据优势。加之文章开头提到的国家终端落地价格的补贴、上海新能源牌照的免费申领等。毫不夸张的说，新蒙迪欧插电混动版车型想不红也难，你们觉得呢？

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