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较高的国家补贴与政策，使越来越多的环保人士将目光转到了纯电动车型上。各大中国汽车厂也纷纷发力，造出了很多性价比较高的纯电动车型。本文便为大家推荐了几款近期上市的中国品牌纯电动车，并分别进行了详细介绍。
| 推荐车型及售价区间 | ||
| 车型 | 厂商指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 吉利 帝豪GSe(参数|询价) | - | 11.98-14.58 |
| 力帆 650EV | 16.89-17.58 | 7.99-8.68 |
| 比亚迪 元EV(参数|询价)360 | - | 7.99-9.99 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
补贴后售价（万元）：11.98-14.58
续航里程：353km（综合工况）/460km（等速工况）
帝豪GSe基于GS打造，但与其他电动车型的“微整形”手法不同，GSe进行了大量细节改动，包括封闭式中网、重新设计的包围、更平滑的车顶等等，一眼看上去就像另一款车。
GSe在内饰方面除了挡杆采用旋钮造型，其余均跟帝豪GS没有区别。从整体风格到细节设计都融入了中国元素，比如中控台的曲线灵感源自西湖拱桥，温馨而又亲切。
帝豪GSe共有四款车型，并且它们的配置差异较大。其中全系标准配置包括主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ESP车身稳定控制、上坡辅助、铝合金轮圈、多功能方向盘、座椅高低调节、大灯高度可调、后雨刷等等，而高配车型还配有胎压监测装置、电动全景天窗、倒车视频影像、无钥匙启动、全液晶仪表、座椅记忆、车载Wi-Fi、LED大灯、后视镜电动折叠、自动空调等亮点功能。
体验者身高175cm，坐进前排将座椅调至最低后，头部还有一拳的空间。
保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部有四指空间，腿部有一拳四指空间。
帝豪GSe的行李厢容积为330L，对于一辆电动车来说表现还算不错，后排座椅按比例放倒功能也很实用。
帝豪GSe搭载了永磁同步电动机，最高功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm。其三元锂电池的容量为52kWh，在快充模式下从30%充到80%仅需30min，慢充模式下从0充满则需要9h。
GSe的换挡旋钮符合电动车的一贯设计，P挡被集成在了顶部按钮位置，非常方便。
车型小结：吉利帝豪GSe拥有紧凑型SUV的一切优点，同时在续航、动力、空间、价格等方面均有着不错的表现，实力均衡。
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作者：奚旺 
作者：阎宇南 
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