[XCAR 2018成都车展 原创]
自从WEY品牌诞生以来，凭借VV7和VV5获得了不错的销量，也顺势敲开了高端SUV的大门。但不能忽视的是，一直没有四驱车型是WEY的遗憾，也从而流失了不少潜在消费者。不过如今，VV6正式来到，作为WEY首款采用四驱系统的车型，我们第一时间来解读一下。
此前我们已经做过了详细的静态实拍文章，点击下方图片即可跳转。在此，我们仅对重点特征做出解读。
VV6的外观设计风格和其他车型保持一致。线条运用比较富有张力，即便是作为WEY的第三款车，未来的回头率依旧不会低。
车侧两条相对简洁的线条将车身勾勒的比较饱满，相较于同门两位兄弟，其后窗的尺寸要大了不少。车身尺寸方面，其更加贴近VV5，轴距也同为2680mm。
车尾部造型体验VV5相差无几，区别都在尾部细节上，例如尾灯造型和镀铬装饰上。排气则依旧保持了双边共四出的布局，气势十足。
内饰方面，可以说整体造型和VV5保持了高度一致。据悉，未来内饰将提供全黑、棕米、黑棕三种配色供消费者选择。
VV6的方向盘更换了四辐式设计，下部条辐采用外扩设计，与VV5的三角形设计截然相反。
全新样式的电子挡杆效果很赞，相比VV5上的机械挡杆，科技感提升了很大。
动力方面，VV6采用2.0T涡轮增压发动机，传动则匹配了7速双离合变速箱。 悬挂方面，其与VV5完全一致，采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂。
高配车型配右来自博格华纳横置四驱平台的Nextrac适时四驱系统。其提供了全地形控制系统，内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式，对轻度越野和脱困还是有着很大实际意义的。
编辑点评：虽然VV6看似与VV5的区别不是太大，但其身上还是有着不少专属的设计。而且四驱系统的加入实用性更高，对于抓住消费者也有着积极的作用。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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