随着货主对时效性要求的不断提高，物流运输业面临的压力与日俱增，如何才能有效满足当前用户运运输需求，对卡车行业形成了挑战。而小卡因用途多样、装卸方便、灵活性高以及价格较低等原因，一直备受城市物流业的青睐。
长安神骐T20(参数|询价)L在原有神骐T20的基础上进行升级，货厢加长至3.6米，具有不输于小轻卡的货运能力，同时还兼顾微卡与小卡的优势特点，不仅更安全，而舒适性也得到了进一步的提升。
外观朴实，货箱较大
外观方面，神骐T20L相较神骐T20车型最大的变化就在于货厢长度的升级，其货厢长度加长至3.6m，市面上同级别双排小卡货厢长度在2.4-2.7m之间，与竞争对手相比优势明显。新车超越同级的运输空间，使它的载货能力非常突出。
神骐T20L采用“凸头”设计，前轮前置，这样的设计可以增加遭遇碰撞冲击时的缓冲距离，能够有效吸收一部分冲击力，提升安全性。
神骐T20L在前脸造型方面并未做出修改，仍是采用双幅多孔设计，造型简约朴实。
大灯采用远近光分体式设计，且近光灯带有透镜。并且全系标配雾灯，进一步提升了在恶劣天气下行车的安全性。
后视镜外壳采用经过光面处理过的黑色塑料材质，调节方式为手动调节。
实拍车型的货厢长度为3.6米，货厢尺寸更大，可装载更多的货物。
小卡的车尾总是千篇一律，方正简约是它们最大的特征。根据《机动车运行安全技术条件》的要求，在货厢的两侧和车尾均贴有反光警示条。
尾灯采用简单的横向的排列方式，大面积的灯组进一步提升了夜间行车的安全性。
轮胎方面，采用了规格为185 R14 LT的玲珑品牌轮胎，在承载力和耐磨性方面表现不错。
神骐T20L作为长安神骐T20的加长版车型，将货厢长度大幅升级，要领先与同级别的对手，不仅载货能力得到进一步提升，其“凸头”的设计也加强了对车内人员的保护。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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