考虑到大部分人的实际用车需求，本次对比主要在剩余六款车型之间进行。按售价及配置丰富度由低到高排列，依次为两驱畅享版（含5座和7座）、两驱致行版、四驱致享版（含5座和7座）和四驱致尊版。
2.0L 两驱畅享版主要对各类配置进行了全面升级，加上与畅行版的差价仅为1.3万元，性价比总体较高，非常适合预算有限的朋友。
另外，再添0.4万元还可以拿下畅享版的7座版本。但新欧蓝德(参数|询价)定位紧凑型SUV，轴距为2670mm，成人坐在第三排可能稍显紧凑。若没有硬性需求，还是5座版本更值得购买。
与2.0L 两驱畅享版相比，售价高出1万元的2.4L 两驱致行版并未增添太多新配置，它的主要升级之处在于换装2.4L自然吸气发动机，最大功率达到141kW（192Ps）/6000rpm，峰值扭矩235Nm/4200rpm，提升不少。不过从装备上来说，这款车还缺少了一个杀手锏，即三菱看家的S-AWC四驱系统。
2.4L 两驱致享版增加了S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统源自Lancer Evolution，在传统4WD系统基础上增加了多片离合器式的主动前差速器，能有效提升车辆在经过湿滑或砂砾路面时的稳定性。对于预算充足的消费者来说，致享版显然是个“一步到位”的选项。结合动力、配置及售价来看，2.4L 两驱致享版的整体性价比较高，因此也成为了我们今天的最终推荐车型。
同样，再加0.4万元即可拥有致享版的7座版本，对座位数量有刚需的朋友可以直接选择这款。
相较于致享版7座，2.4L 两驱致尊版有五项配置升级，各种出行需求基本都能满足，不过售价也来到了22.58万元，仅适合预算非常充足的朋友，我们这里就不多做推荐了。
| 全款购车费用参考 | |
| 车型 | 2.4L 四驱致享版 |
| 厂商指导价（元） | 194800 |
| 购置税（元） | 16650 |
| 上牌费用（元） | 500 |
| 车船使用税（元） | 900 |
| 交通事故责任强制险（元） | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 5981 |
| 总计（元） | 219781 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
编辑点评：虽然整体设计风格变化不大，但新欧蓝德在配置方面进行了较多升级，如新增全景摄像头、副驾驶座电动调节、后排出风口等。这位“销量担当”曾让三菱品牌焕发了“第二春”，如今它的性价比进一步得到提升，预计未来会取得更加亮眼的成绩。
最后，如果您对文中提到的S-AWC超级全轮控制系统感到好奇，还请点击下方回顾图，阅读相关技术解析文章。
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7.60万
2.4L 四驱5座精英版...
里程5.90万公里
7.90万
2.0L 两驱5座风尚版...
里程4.00万公里
10.00万
2.4L 四驱豪华版
里程5.70万公里
9.00万
2.4L 四驱7座尊贵版...
里程6.20万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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