此次参观海马汽车郑州智能工厂，我们也有幸提前体验到了将于今年上海车展亮相的海马8S(参数|询价)，虽然目前还处于试装阶段，但整体完成度还是挺高的。
新车采用了海马最新的“光之势”设计语言，与目前在售的车型相比，外观设计确实让人眼前一亮。
海马8S采用与第二代海马S5(参数|询价)造型相近的点阵式进气格栅，并配备了时下流行的分体式大灯，大灯内部为LED光源。
大灯采用分体式设计，上部的细条为日间行车灯和转向灯，下方四颗LED灯珠为远光灯和近光灯组。这样的设计让8S的前脸看起来更加具有科幻感。
车身侧面，海马8S采用了时下流行的悬浮式车顶设计，配合双腰线设计，营造出跃动的感觉。
海马8S选用19英寸多辐式铝合金轮圈，造型比较普通，厂商表示未来上市时会配备更加运动的轮圈。轮胎试装车目前配备的是尺寸为225/55 R19的GiTiComfort 520V1轮胎。
作为海马汽车打翻身仗的主力军，8S主流安全配置不能少，360度全景影像和并线辅助都有配备。
海马8S还为前排乘客提供了无钥匙进入功能，让日常使用更加便利。
新车尾部大量使用折线进行装饰，让车尾看起来更加立体更具层次感。双边双出的排气布局也突显了它运动的特性。
战戟式贯穿尾灯造型独特，点亮后有着较高的辨识度。
海马8S采用感应式电动行李厢，不仅可以脚踢开启还可以脚踢关闭，这一配置在同级别车型中实属罕见。储物空间方面，虽然官方未公布具体参数，但可以看出，它的行李厢内部十分规整，并且后排座椅支持按比例放倒，放到后空间可进一步扩展。
海马8S配备有一块采光面积约为1.1㎡的全景天窗，未来或将作为标准配置全系配备。
海马8S的内饰相比其他在售车型，无论是质感还是用料都有着较大的提升，并且内饰设计也更加年轻更具科技感。全液晶仪表、带有换挡拨片的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等都有配备。只不过空调控制区按键略小，不便与盲操。
新车配备有全液晶仪表盘，但由于方向盘多功能按键使用不顺手，所以使用感受一般。
这块多媒体显示屏可以算是车内的一大亮点，UI设计简洁、操作还算流畅，并且支持CarPlay功能，这在同级车型中比较少见，希望量产后还能享受到这一实用的配置。
新车还配备有无钥匙启动功能，按键周围采用镀铬装饰，显得十分精致。
海马8S除电子手刹和自动驻车外，还带有运动、节能、雪地三种驾驶模式选择。
陡坡环境、车道偏离辅助系统也都有配备。
新车采用一体式运动座椅，包裹性和支撑性都还不错。乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的位置，头部有一拳左右的空间。
后排座椅同样有着不错的舒适性，得益于全景天窗，坐在后排也不会觉得压抑。空间方面，同一体验者来到后排，头部剩余一拳的空间，腿部则有超过两圈的余量。而且后排地板几乎没有隆起，所以坐在中间位置的乘客也能有一个比较舒适的乘坐体验。
动力方面，海马8S搭载一台自主研发的1.6TGDI发动机，其最大功率可达143kW（195Ps），峰值扭矩293Nm，这样的参数颇为亮眼。而“8S”的命名则是源于它百公里加速用时在8秒左右，不过据厂商表示未来会经过调校跑进8秒。
传动系统匹配6挡手自一体变速箱，电子挡杆样式与宝马有几分相似。未来还会匹配7挡双离合变速箱，而与之匹配的1.6TGDI发动机则会在调校上有所不同。
编辑点评：由于本次参观较为仓促，再加上部分工序没有对外展示，所以本文仅介绍了郑州智能工厂的一部分。不过有了以上讲解，相信大家都领略到了该厂的智能化程度。而文中对海马8S的简单讲解，相信大家也感受到了海马汽车自我的突破，新车无论是设计、用料、配置还是动力都不输同级别竞争对手。希望未来上市后能用一个好价为自己打一场漂亮的翻身仗。
4月24日，2024宝马集团之夜在北京举行，集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式进阶，也是与中国市场息息相关的一次重磅呈现。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队拍摄到了新车荣威D5X DMH，让我们先来一睹为快。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队在极狐展台拍摄到了阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型。
全新普拉多以及全新皇冠正式上市。其中，全新普拉多的售价区间为45.98-54.98万元；全新皇冠售价区间29.90-34.90万元。
长城五大品牌首次同台，其中不乏新一代哈弗H9、新一代哈弗H6、魏牌蓝山智驾版、2024款欧拉好猫、长城山海炮 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版等车型。
作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
02:38
01:02
02:50
02:12
京公网安备 11010102004670号