在本届上海车展上，长安CS75(参数|询价) PLUS正式亮相，作为长安CS75的换代车型，CS75 PLUS带来了全新的内外设计。其中外观设计分为了普通版和运动版两种风格，运动版车型的造型颇为夸张，配备了四出排气，并且新增了2.0T+8AT的动力组合。关于新车的更多亮点，我们接下来，在文中一一细说。
此次我们实拍的主角是搭载了2.0T发动机的运动版车型，运动版与普通版在外观上最明显的差异在于，运动版车型的中网采用了蜂窝状的格栅，并且前保险杠和雾灯的造型也更具冲击力，运动效果还是十分明显的。
两种设计风格和现款CS75相比，呈现出了非常明显的年轻化趋势，最新的家族化设计在CS75 PLUS上演绎出了更好的质感，想必其产品定位得到一定提高，同时也开始更注重年轻消费群体。
车头上方加入了一条贯穿式的灯带，把两侧大灯连接到了一起。这是一个让人眼前一亮的设计方案，点亮之后视觉效果不错，并且非常具有辨识度。
这里的格栅只是装饰作用，用以提升“视觉马力”，并没有真正的进风散热作用。
车外后视镜上半部分采用了碳纤维纹理装饰，中间还有一条镀铬饰条，整体设计还是比较用心的，后视镜下方的摄像头也表明了该车配备了360°全景影像。
车尾扰流板也采用了和后视镜一样的碳纤维纹理装饰。
车身侧面的线条，大都采用了比较温润的曲线，营造出了不错的光影效果。悬浮车顶和侧面多处镀铬装饰，给CS75PLUS(参数|询价)带来了一定的时尚感。
| 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长安CS75 PLUS（运动） | 长安CS75（现款） | 哈弗H6(参数|询价) | 荣威RX5(参数|询价) |
| 长（mm） | 4700 | 4650 | 4600 | 4556 |
| 宽（mm） | 1865 | 1850 | 1860 | 1855 |
| 高（mm） | 1700 | 1705 | 1720 | 1719 |
| 轴距（mm） | 2710 | 2700 | 2680 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
尺寸方面，CS75 PLUS和现款CS75相比并没有太大变化，无论是长安CS75 PLUS还是现款车型，在尺寸上和竞品相比本身就有一些优势。CS75 PLUS中的“PLUS“更多的含义是品质和定位上的升级，而并非尺寸方面 的加大。
尾部造型十分协调，运动版车型下方还加入了“扩散器“造型，并且采用了四出排气，也许这样的设计能吸引更多的年轻消费者。
尾灯是我认为CS75 PLUS尾部中最有特点的地方，造型十分立体，向下延伸出一部分，和车头贯穿式的灯带一样非常具有辨识度。点亮之后视觉效果也不错，质感很出色。
该轮圈造型也是运动版车型专属，采用双色设计，尺寸为19英寸，轮胎规格为225/55 R19，轮牌品牌来自邓禄普的GRANDTREK系列，该系列轮胎主在静音和湿地操控性方面有着不错的表现。
整体外观而言，长安CS75 PLUS运动版车型，在营造运动感方面，可以说是不遗余力了。车头、车侧、车尾都有诸多运动化的点缀，同时还配备了夸张的四出排气。
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6.38万
2.0T 自动领航型
里程2.50万公里
5.98万
2.0T 自动领航型
里程3.60万公里
6.00万
2.0T 自动领航型
里程2.70万公里
6.80万
2.0T 自动旗舰型
里程1.80万公里
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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