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10代本田思域(参数|询价)当初上市时在紧凑型轿车市场掀起了一波“运动小高潮”,强劲的动力在当时几乎没有同级车型能与之匹敌,再加上动感的外观,令思域获得了无数拥趸。2018年北京现代菲斯塔(参数|询价)正式上市,搭载着“同级最强芯”的它将竞争对手直接瞄准思域。两车作为同级车型中出类拔萃的运动健将,谁能为年轻代言?今天我们就请来了菲斯塔和思域的车主,让他们互换爱车,看看会擦出怎样的火花。
参加本期《交换空间》的两位车主都是90后,相信大家也想了解是什么原因让他们选择了自己的座驾,在互换座驾之前我就先来给大家介绍一下~
站在菲斯塔前面的这位小张同学是一名思域车主,从事硬件研发工作的他性格严谨,同时又有着年轻人特有的小激情。当初新思域上市,他毫不犹豫地定了一辆标价15.59万元的220TURBO自动挡次顶配车型,今天小张同学将全方位体验菲斯塔的性能,看看这辆车与自己的思域有哪些不同。
坐在思域上的这位就是我们今天的另外一位主人公阿松同学,他在一家体育媒体做编辑,热爱运动、朝气蓬勃都是他的标签。菲斯塔上市后不久,阿松同学就成为了第一批菲斯塔车主。今天阿松同学将全面体验思域,看看思域和自己的菲斯塔相比实力几何。
阿松同学:“Hi,哥们儿你这思域当初花了多钱买的呀?”
小张同学:“我买的这是1.5T自动挡次顶配,标价15.59万元,当时思域是真的火,还加了大几千块钱呢。”
阿松同学:“那算下来是真的挺贵的,我这顶配菲斯塔,1.6T高功率版,只要15.48万元哈哈。对了,你这思域也开了2年多了,感觉怎么样啊?”
小张同学:“2年多思域表现兢兢业业,我很满意。虽然动力很强,但思域开起来的感受远没有它的外观那样运动,挺舒服的吧。对了,据说您这菲斯塔很6啊,开起来感觉怎么样呢?”
阿松同学:“我的菲斯塔搭载的可是同级别最强动力,论运动性,我菲斯塔如果说自己是第二,恐怕没人敢说自己是第一,不信你来试试?”
简单交流一番后,两位车主交换座驾,本期《交换空间》正式开始,小张同学和阿松同学将从外观、内饰、驾驶感受等角度全方位体验彼此的座驾。
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