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紧凑型SUV世界大战德日韩更爱哪一款？

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: 朱峰 2019-06-24 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车导购原创]

　　SUV市场现在愈发火爆，从每年的销量不难看出，汽车消费者逐渐由购买轿车转至SUV，也许是因为空间够大，亦或是通过性更佳，总之SUV慢慢变成了销售主力军。紧凑型SUV领域向来是车企兵家必争之地，成为这个领域的霸主不仅仅能够获得极大的销量，更重要的是在品牌影响力以及车型布局方面有着重要的作用。

　　这篇文章的世界大战来自于德日韩三个国家，参赛选手分别为大众的同门师弟上汽斯柯达-柯珞克(参数|询价)、日系大佬东风日产-逍客(参数|询价)、韩范儿代言人北京现代-途胜(参数|询价)。三款车同属15万紧凑型SUV级别，也是各个车企的销量主力车型，他们有着各自的优劣，也同样带有国别上的车型特点。接下来就让我们有请诸位参赛选手闪亮登场吧！

推荐车型及其售价
车型	厂商指导价（万元）
上汽斯柯达-柯珞克	13.99-17.74
东风日产-逍客	13.98-18.98
北京现代-途胜	15.59-23.99
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　推荐车型一：上汽斯柯达-柯珞克

　　厂商指导价：13.99-17.74万元

柯珞克拥有标准的家族化外观，与自家大哥柯迪亚克(参数|询价)如出一辙，前脸采用多边形进气格栅，并与车灯相连，识别度非常高。柯珞克搭配分体式大灯，除顶配为全LED光源外，其余配置均为卤素光源。柯珞克前包围使用了银色装饰板，上方为蜂窝状格栅，再配以镀铬装饰条，让前脸层次感十足。另外，车顶的银色行李架为全系标配。

柯珞克内饰依旧是家族化设计语言，并且在中控台使用了大量平直线条，各功能区分布明晰，整体简洁大气。中控台上方为搪塑工艺的软质材料，手感非常不错。

　　配置方面，柯珞克全系标配胎压监测装置、刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、疲劳驾驶提示、行李架、车身稳定控制、后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口(AUX/USB等)、LED日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能和防紫外线/隔热玻璃等配置。顶配车型还配备前倒车雷达、自动泊车、驶出车位警示辅助功能、ACC自适应巡航、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测等，有效保障行车安全。

柯珞克全系没有配备全液晶仪表，低配中间为单色显示屏，高配则为彩色显示屏。传统的双圆式仪表盘背景采用了白底设计，中间的液晶屏尺寸较大，方便读取行车信息，与同门大哥柯迪亚克一致。

柯珞克除最低配外，其他配置车型均带有9英寸中控液晶屏，其搭载斑马智行互联系统，可支持GPS导航系统、蓝牙车载电话、语音识别、车联网等功能。这块屏幕的清晰度很高，且触屏操作时反应较为灵敏。

体验者身高171cm，将座椅调至最低且舒适位置，头部剩余空间两拳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间剩余一拳三指，腿部空间超过两拳，后排空间表现非常不错。

柯珞克行李厢容积为455L，且底部较为平整没有凸起，后排座椅支持4/6比例放倒，可将行李厢容积扩展至1543L，方便放一些大件的行李以及婴儿车等物品，在同级中有一定优势。

柯珞克共有两款动力可供选择，1.2T版本发动机最大功率为85kW（116Ps）/5000rpm，最大扭矩为200Nm/3500rpm；1.4T版本发动机最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/3000rpm。

传动方面，柯珞克全系搭载一款7挡双离合变速箱。

　　此前我的同事已经试驾了上汽斯柯达柯珞克，大家可以点击下方图片回顾相关内容。

　　车型小结：

　　柯珞克在外观上有着自己特有的风格，且内饰成熟大气，是三车中唯一标配疲劳驾驶提醒、倒车雷达、定速巡航、车顶行李架及9英寸中控大屏的车型，实用性强。智行款车型搭载的1.4T发动机不仅动力充裕，燃油经济性表现也很不错。此外，有着德系的品质保障，出色的空间表现也是柯珞克最大的优势，足以满足适合日常上下班与家用使用。

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