[爱卡汽车 2019法兰克福车展 原创]
对于很多宝马爱好者来说，后驱才是宝马车的灵魂所在，轻松甩尾、原地画圈的乐趣是前驱车永远体会不到的。此前现款宝马1系(参数|询价)由于采用了新的平台，没少受到冷嘲热讽。如今，全新宝马1系正式在2019年法兰克福车展上亮相，新车基于全新的FAAR平台打造，采用前驱布局，看到这里，想必默念“后驱大法好”的朋友又要破口大骂了，但是接着看下去，你会发现这款新车远比你想象中好。
除了争议十足的前驱布局外，全新宝马1系在外观方面也非常值得关注，设计上有了不小变化。新车采用了新家族式设计语言，前脸处具有品牌标志性的双肾格栅进一步增大了尺寸，前大灯组的样式也得到重新设计，辨识度有所提升。
全新宝马1系外观上最明显的变化就是其超大型双肾格栅，格外引人注目。并且车头长度有所缩短，有利于增大车内空间。
格栅不仅尺寸有所增大，其中部采用相连设计，让人很容易想到M2 雷霆版的造型。
新车配备激光大灯组，大灯微微上翘，看上去更加犀利。
格栅边框采用枪色配色，在整体运动感的造型下多了几分沉稳。
从侧面看，全新宝马1系前大灯更细更斜。
新车的长宽高分别为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm。从这个角度来看，发动机舱长度缩短得更为明显，不难看出宝马在为增大车内空间、增强实用性上做出的妥协。
新车轮圈采用黑色涂装，轮胎为倍耐力P ZERO系列，轮胎尺寸为225/40 R18。
全景天窗在新车上也有搭载。
车尾部分，扁平化尾灯进一步提升了车辆辨识度。
新车的入门版本采用了单出式排气，而M135i xDrive车型将采用尺寸更大的双边共双出排气，以彰显其运动特质。
在新的一年中，宝马集团以强大的体系能力为支撑，全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容。
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作者：沈达炜 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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