[爱卡汽车 实拍体验 原创]
亚洲龙(参数|询价)的出现无疑可以说是搅乱了整个合资中型车市场，在车市大环境不好的前提下，销量订单源源不断，竞争对手们都感受到了前所未有的压力。一汽丰田乘胜追击，推出了亚洲龙2.0L车型，这将使得这款爆款车型的入门价格进一步下探，爱卡汽车抢先对新车进行了实拍解析，新车除了排量改变之外还有哪些亮点，通过本文你将了解。
在本次实拍之前，我的同事对亚洲龙2.5L车型和双擎车型进行了场地试驾，感兴趣的朋友可点击下图回顾。一汽丰田亚洲龙2.0L车型同样是基于TNGA架构打造，外观内饰基本与目前在售车型保持一致，新车将在近期正式上市，爱卡汽车将在第一时间发布报道，感兴趣的网友可以持续关注爱卡汽车。
外观与在售车型一致
一汽丰田亚洲龙2.0L车型在外观方面与2.5L车型保持一致，并没有做出任何调整，除了尾部拥有特有标识之外，几乎没有任何差别，一般人仅从外观基本很难分辨出具体是哪款车型。
大尺寸前进气格栅采用镀铬包边，让人容易联想到雷克萨斯的“纺锤形”进气格栅。格栅内部采用大量熏黑横置线条元素，这样的设计很好的延展了车辆前脸的横向视觉效果，中网两侧的导风槽设计也使得车辆空气动力学性能更优。
实拍车型的前大灯组采用了和2.5L车型上相同的三眼式自动感应LED前大灯，看上去大气稳重。至于这套全LED大灯在2.0L车型上是否是全系标配，还需要等待信息进一步披露。
一汽丰田亚洲龙2.0L车型的长、宽、高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm，与2.5L车型车身尺寸数据相同，整体比例很好的兼顾了大气和运动美学，十分协调。
车外后视镜采用上下分层式设计，外部的镀铬饰条也增强了车外后视镜的立体感。
一汽丰田亚洲龙接近5m的车身拥有足够的气势，高低两条腰线也为车辆增添了不少优雅气息，给人以运动感的同时又不乏绅士风度。
车门把手采用镀铬材质覆盖，对车身侧面是很好的点缀。
一汽丰田亚洲龙2.0L车型的车尾采用几何折角设计，上下凸起，中间内凹的设计也让车辆的尾部视觉效果更加层次分明，与2.5L车型相比少了小尾翼这一运动元素，但双边共双出式排气还是得以保留。
尾灯依旧保持了与2.5L版本车型一致，线条层级分明，立体感极强，采用贯穿式灯罩的设计，也十分符合当下的汽车设计潮流。
实拍车型配备的多辐式轮圈造型也与2.5L车型保持一致，轮胎则选用的是韩泰Ventus S1高性能轮胎，规格为235/45 R18。
外观方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型与在售车型外观保持一致，并没有做出任何调整。新车的大嘴式进气格栅以及修长的车身让亚洲龙气场十足，甚至可以和同平台老大哥雷克萨斯ES(参数|询价)一较高下。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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