宝骏360(参数|询价) CVT版依旧采用2+2+2座椅布局,前排为一对皮质座椅,其中主驾位置支持“半电动调节”,即可以电动调节坐垫位置,但只能手动调节靠背角度。(注:精英型只支持手动调节)
体验者身高173cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳四指。
第二排为一对独立座椅,可以手动调节座椅位置(前后行程>200mm)和靠背角度,同时内侧扶手支持多级调节,舒适度丝毫不亚于前排。
保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排。将第二排座椅位置调至最后时,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余两拳以上。
将第二排座椅位置调至最前时,头部空间不变,腿部空间剩余一拳。
第三排座椅采用并列双座设计,配备可调节头枕,但是坐垫稍短并且不支持靠背角度调节。
将第二排座椅调至最后,体验者来到第三排。头部空间依然剩余一拳,但腿部空间已经所剩无几。
在六座模式下,宝骏360 CVT版的行李厢空间较小,仅能胜任轻度装载。将后排座椅放倒后,则能轻松地扩容至1000L以上,搬搬家拉拉货都是完全没问题的。
第一、二排座椅的背面都设有两层储物袋,上层放手机、水杯等,下层放iPad、杂志等,设计合理且与MPV的居家属性非常契合。
动力方面,宝骏360 CVT版搭载我们熟悉的L2B 1.5L自然吸气发动机,满足国六b排放标准。其最大功率为77kW(105Ps)/5600rpm,峰值扭矩135Nm/3600-5200rpm,工信部油耗6.9L/100km。
与发动机匹配的是上汽集团与博世荷兰工厂联合开发的CVT无级变速箱,除可以模拟8个挡位外,还拥有ECO模式和S挡。
编辑点评:2018年,宝骏360的全年累计销量为106099辆,一举拿下MPV销量排行榜第二名的位置,对于一款5月上市的新车来说,这无疑是巨大的成功。如今,宝骏360在原有车型阵营的基础上新增了外观更精致、配置更全面的CVT版,为消费者提供了更大的选择空间,可以说是趁热打铁的一步妙棋。宝骏360 CVT版能成为新一代“神车”吗?我们将持续关注它的市场表现。
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