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省油又有面儿这几款混动轿车不容错过

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: 胡劭颜 2020-04-03 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　拥堵道路是燃油车的天敌，却也是城市通勤中躲不开的情况。长期处于低速状态行驶，燃油经济性问题会彻底暴露出来，平顺性的缺憾则会影响驾乘体验。选择电动车固然能够解决上述不足，然而续航焦虑和高速性能的缺憾让人犹豫再三。好在还有中间路线可选——混合动力汽车汲取了内燃机和电动机的各自优势，堪称汽车圈的多面小能手。

　　近年来，以日系为代表的油电混动（HEV）颇受欢迎，德系力推的插电混动（PHEV）也取得了一定成绩。在本文中，爱卡汽车选取了三款不同级别的混动轿车进行解读，其中既有HEV也有PHEV，希望能对您的选车过程有所帮助。

　　卡罗拉(参数|询价)双擎

　　级别：紧凑型车

　　售价：13.58-15.98万元

　　一汽丰田卡罗拉是紧凑型车市场上的一员悍将，其国民车形象深入人心。2019年换代后，全新卡罗拉换装了TNGA平台，在延续经济实惠定位的同时，增强了整车品质感，综合实力显著提升，一举进入国内轿车销量三甲阵营。卡罗拉双擎搭载丰田引以为傲的THS混动系统，在燃油经济性和动力平顺性方面有着良好的表现。

外观方面，卡罗拉双擎与燃油版差异有限，只是通过蓝色丰田标志和“HYBRID”字样来彰显混动身份。锐利的前脸设计带来了年轻化的整体观感，视觉效果具备一定张力，受到了更多年轻用户的喜爱。

与车头相比，车尾造型显得沉稳了不少，上窄下宽的设计传递出一定厚重感。低配车型采用15英寸轮圈和195/65 R15轮胎，中高配则采用16英寸轮圈和205/55 R16轮胎。

卡罗拉双擎有着标准的紧凑型车身材，长/宽/高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。尽管整车设计向年轻动感进化了不少，但车顶线条依旧较为平直，这对后排头部空间是个好消息。

内饰人机工程学设计有了很大提升，选材用料也能够令人满意，精品范比老款车型增强了不少。旗舰版配有12.1英寸大屏、7英寸液晶仪表和HUD抬头显示，并支持车联网功能，娱乐配置较为丰富。

中低配车型的多媒体配置稍逊一筹，9英寸中控屏功能没有那么丰富，只是提供了常规的娱乐功能。还需注意的是，该车全系未配备泊车雷达，好在中高配车型配有倒车影像。

卡罗拉双擎的安全配置较为丰富，全系配有车身稳定系统和8气囊（前排正面、前排侧面、前后侧气帘、主驾膝部气囊和副驾坐垫气囊）。该车还标配TSS智行安全系统，涵盖全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，实现了准L2级别的驾驶辅助。

卡罗拉双擎搭载一套1.8L混动系统，综合最大功率达到了90kW（122Ps），匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大功率为72kW（98Ps）/5200rpm，最大扭矩为142Nm/3600rpm；电动机最大功率为53kW（72Ps），最大扭矩为143Nm。不难看出，这套动力系统的调校更注重燃油经济性，动力性能则退居其次。

　　全新卡罗拉双擎的镍氢电池组享有八年或20万公里质保，能够涵盖大多数一手用户的使用年限/里程。新车在空间布局方面有着更为细腻的考量，电池组位置由后轴上方移至后排座椅下方，有效避免了对行李厢空间的侵占。此外，卡罗拉双擎采用与燃油版车型一样的前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂，处理颠簸时具备一定韧性，底盘质感居于同级中上游水准。

与老款车型不同，全新卡罗拉双擎的电池组布置在后排座椅下方，不会侵占到行李厢空间。官方公布的行李厢容积为470L，且后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性令人满意。