[爱卡汽车 导购 原创]
这个世界上，万物皆存在竞争，汽车行业更是如此，一些品牌或车型竞争的激烈程度如今已是老生常谈。汽车行业的竞争不仅存在于赛车场，即便是在新车发布现场，也能闻到十足的火药味儿，再加上一些狂热粉丝的力量，好戏只会更多。竞争的好处当然多于坏处，毕竟它可以促使车企不断进步，在今天这篇文章中，我们将为大家盘点出几十年来，汽车行业最具“CP感”的欢喜冤家。
自1931至1998年，宾利由劳斯莱斯所属，因此在那时，两家的竞争比较“温柔”，甚至连很多零部件都是共享的。1980年，英国机械集团Vickers将劳斯莱斯收购，宾利逐渐开始向偏运动的方向转型，不过直到1998年，大众收购宾利之前，这个品牌都没有全部发挥出自己的个性。同理，后来被纳入宝马麾下的劳斯莱斯，也有着相似的命运。
如今，这对CP分开了22年之久，两个英国豪华品牌典范在各大细分市场——甚至SUV市场的竞争愈发激烈。宾利慕尚(参数|询价)和劳斯莱斯幻影(参数|询价)是世界上公认的“最豪华四门轿车”，但据一些传言表明，慕尚或许将在不久后停产，并被一款SUV取代，这下劳斯莱斯几乎可以垄断了。
No.2 宝马 VS 奔驰
几十年来，宝马和奔驰都在坚持着各自的风格，前者偏运动，后者偏奢华，并被世界各国精英当作他们的专属座驾。不过到了上世纪八十年代，两家的理念稍稍有了改变，宝马开始在豪华感上更努力了，同时奔驰也在研发更具驾驶乐趣的车型。
1975年代号为W123的奔驰E级(参数|询价)和1981年代号为E28的宝马5系(参数|询价)正是最好的例子，它们的继任者——W124和E34，在诸多关键部位上有着共同点。这样做的结果就是，直到今天，两个品牌的界限似乎越来越模糊，尽管两家车企清楚如何将自己的车与对手区别开来。2019年，奔驰母公司戴姆勒与宝马合作了网约车项目，同时，两家公司还计划在未来共同开展自动驾驶技术的研发。
No.3 布加迪 VS 柯尼塞格
2010年，限量超跑布加迪威航创下了430km/h的最速纪录。2017年，科尼赛克Agera RS在美国内华达州一段长达18km的封闭道路上，跑出了447km/h的最高时速。布加迪此时心里很不平衡，于是便又打造出了Chiron，为的是轻松打破科尼赛克的纪录。
2019年，试车手Andy Wallace驾驶一辆Chiron Super Sport 300+，达到了489km/h的时速，这也使布加迪成为了第一家让民用车时速突破483km/h（300mph）的厂商。在此之后，布加迪暂别这场较量，开始投入到其他项目的研发中。2020年，科尼赛克推出了Jesko的继任者——Absolut，最高时速可达531km/h，当然这也只是电脑显示的数据，目前工程师们还没有找到合适的场地去做测试。此外，科尼塞克还表示，无论此次能否将布加迪手中的冠军夺走，他们对速度的追求就到此为止了。
电影《Le Mans ’66》几乎概括了这些年来法拉利与福特的全部恩怨情仇。上世纪六十年代，福特试图收购法拉利，无奈谈判失败。最终，福特高层想出了这样一个降服法拉利的办法：赛道见。起初是一次又一次失败，不过后来还是有奇迹发生，1966年，卡洛尔·谢尔比为福特车队赢得了勒芒冠军，在之后的三年里，福特更是在勒芒赛场上实现了三连冠。
福特GT的灵感正是来源于GT40勒芒赛车。2015年，福特宣布将重返勒芒，以纪念他们曾经的荣誉。结局就是他们打败了法拉利，斩获GTE-Pro(参数|询价)组冠军。尽管那一年的全场总冠军是保时捷919 Hybrid，但这样的成绩已然令福特很满意，于是他们那时宣布将于2019赛季后退出。
No.5 法拉利 VS 兰博基尼
1963年，意大利北部一位名叫费鲁齐欧·兰博基尼的青年，以自己的名字，创立了兰博基尼品牌。或许在该品牌第一辆车诞生之日起，它便被认定为法拉利的死对头了。然而恩佐·法拉利当时似乎并不是很care兰博基尼首款量产车350GT，因为当时类似的小工厂跑车还蛮多，真正令他震惊的则是1966年搭载中置发动机的Miura——它在超跑界具有革命性的意义。1973年，法拉利也推出了自己的首款中置发动机车型——Dino 246 GT。
2020年，“战争”仍在继续，粉丝们有幸仍能看到、听到，甚至驾驶到速度机器的魅力。唯一有变化的是，法拉利已隶属于菲亚特几十年，兰博基尼也已于1998年加入大众家族。
一个世纪以来，这两家法国顶尖汽车制造商就在本土和海外市场争得不可开交。雷诺的市场表现向来不错，标致也不甘落后，2010年后，标致通过换标的方式扩大了产品阵容。
2019年，PSA集团是法国最大的汽车集团，同时，雷诺是法国销量最高的汽车品牌。标致最畅销车型208，2019年在本土共售出87285台，雷诺Clio紧随其后。在产品丰富度方面，PSA做得更好些，因为他们有高端品牌DS。此外，PSA与FCA的合并，以及雷诺日产联盟所面临的瓦解危机，极有可能让未来的法国汽车工业重新洗牌。
No.7 特斯拉 VS 所有车
2006年，换标路特斯Elise——特斯拉Roadster(参数|询价)诞生时，人们对这个品牌似乎没什么印象，直到后来，特斯拉成为了汽车行业初创公司中的“课代表”。2012年，Model S(参数|询价)问世，它的出现着实令当年那些豪华品牌吃了一惊。
在过去十年中，特斯拉意在垄断豪华电动车市场，毕竟来自保时捷的竞争对手——Taycan(参数|询价)直至去年才发布。接下来，特斯拉的日子似乎不会像以前那般好过了，因为多家车企如今都在开发能够PK特斯拉的新能源车型。以最新发布的Model Y(参数|询价)为例，它将面对的对手有：奥迪Q4、Fisker Ocean、福特Mustang Mach-E(参数|询价)、奔驰EQA(参数|询价)、日产ARIYA(参数|询价)等等。
近日，根据大众汽车官方透露，大众汽车品牌在即将开幕的第十八届北京国际汽车展览会上，将发布智能纯电新品类并公布官方名称。
4月18日，吉利汽车公布了2024年北京车展相关参展信息。其中，吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河，将在车展上全球首发吉利首款全尺寸SUV原型车。
4月18日，理想L6正式上市，推出两款新车型，售价区间为24.98万至27.98万元。
4月18日，广汽传祺GS4 MAX正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为11.58万元和12.58万元。同时官方推出限时超值价，分别为10.98万和11.98万。
奇瑞风云T9正式开启预售，共推出4款车型，预售价格为15.99-19.99万元。奇瑞官方表示，计划将风云T9及风云A8推向海外市场，进一步拓展其品牌影响力。
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
京公网安备 11010102004670号