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朋友，你听说过“雅阁(参数|询价)王”吗？这里说的可不是雅阁的兄弟车型INSPIRE(参数|询价)，而是讴歌TLX。上一代TLX与第九代雅阁基于同一平台开发，因此惨遭网友揶揄。最近，讴歌正式发布了全新一代TLX，它基于独立平台打造，为了防止大家再把它跟雅阁放在一起比较，讴歌官方称“这款车的底盘、平台都不会与雅阁共享”。接下来，就请各位跟我一起探究全新TLX此次升级的亮点。
文中对比车型为海外版全新TLX和广汽讴歌TLX-L(参数|询价)，为方便理解，将前者简称为“全新TLX”，将后者简称为“现款TLX-L”。之前，我的同事已经对广汽讴歌TLX-L进行了非常全面的测试，感兴趣的朋友可以点击下方回顾图进行阅读。
接下来我们进入正题，聊聊全新TLX与国内在售的TLX-L之间的区别。老规矩，如果你想快速认识全新TLX，官方宣传片了解一下？
我们可以将全新TLX的Advance、A-Spec、Type S三个版本分别看作普通版、运动套件版和高性能版。Advance版和A-Spec版的区别更多体现在外观和配置上，而Type S版不仅拥有拉风的运动套件，还拥有强悍的性能表现。
现款TLX-L采用了海外版Advance套件，而广汽讴歌目前正在逐步引入A-Spec套件版车型，近期上市的新款CDX就新增了拥有A-Spec套件的车型（点击传送门阅读相关实拍文章）。全新TLX进入国内后，极有可能会配备A-Spec套件。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 全新TLX | 现款TLX | 现款TLX-L |
| 车长（mm） | 4942 | 4844/4851 | 4981 |
| 车宽（mm） | 1910 | 1854 | 1854 |
| 车高（mm） | 1432 | 1448 | 1447 |
| 轴距 （mm） | 2870 | 2776 | 2900 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
全新TLX Type S版换装了更大的刹车盘以及Brembo前四活塞卡钳，同时它的刹车系统标定也更偏性能取向，能够进一步缩短刹车距离。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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