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7月8日晚，林肯品牌的第二款国产车型——飞行家(参数|询价)正式上市，新车定位中大型SUV，官方指导价50.98万-75.98万元，相比之前的进口版本（62.88万-81.88万元），起步价降低了11.9万元。国产飞行家共推出五款车型，除了入门版车型为两驱之外，其余车型都是四驱车型。除去"美系豪华"的内外设计，飞行家全系采用了3.0T V6发动机+10AT变速箱的动力搭配，发动机最大功率261kW（355马力）/5500rpm，峰值扭矩553Nm/3500rpm，数据还是很出彩的。如果你翻看飞行家的配置表还会发现，即便是低配车型，飞行家也做到了“入门即高配”。因此，飞行家的确有在中大型SUV市场上成为"黑马"的潜质。那么，此次飞行家推出的车型中，哪款更值得购买呢？别着急，答案马上揭晓。
林肯 飞行家（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
在同级别同价位的豪华车型中，美系车往往都是那个更有气场的家伙。林肯飞行家也不例外，实车给人的感觉也是非常敦实，钣金漆面的质感看起来很厚重，加之林肯车型一贯的设计方式——宽大厚实的车头以及饱满的机盖线条，都让飞行家很有豪华车的排面。
飞行家是目前林肯旗下SUV车型序列中第二大的车，仅比领航员小。飞行家车身的三围数据分别是5080mm/2022mm/1759mm，轴距达到3025mm。在车身尺寸上，飞行家比起宝马X5(参数|询价)、奔驰GLE、奥迪Q7(参数|询价)这几个对手都要更占优势。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 项目/车型 | 林肯飞行家 | 宝马X5 | 奔驰GLE | 奥迪Q7 |
| 车长（mm） | 5080 | 4930 | 4941 | 5067 |
| 车宽（mm） | 2022 | 2004 | 2018 | 1970 |
| 车高（mm） | 1759 | 1776 | 1782 | 1731 |
| 轴距（mm） | 3025 | 2975 | 2995 | 2996/2999 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
林肯飞行家内饰的豪华感也是相当的美式，大面积的实木和真皮让豪华质感来得更加直接和猛烈。而且，飞行家的内饰设计充分地利用了其宽阔的车身空间，很多位置都是一根直线通到底，在营造空间感的同时，也显示出了一种粗犷野性的美系豪华范儿。
如果你是第一次坐进飞行家的驾驶室，估计你会花上一点时间寻找飞行家的挡杆。飞行家采用了非常独特的钢琴式换挡按钮，把换挡的PRND按键安置在了中控台空调出风口的下方，确实非常独树一帜。
座椅布局方面，国产飞行家全系分为六座或七座。其中，入门版车型为七座，其余为六座。而除了入门版和顶配外，其余三款车型均支持选装七座。
动力是此次飞行家的一大亮点，其全系沿用了进口版本的3.0T V6双涡轮增压发动机，并搭配全新升级的10AT变速箱。悬挂方面，飞行家采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，除了入门版车型之外，其余车型均配备四驱系统。
结合售价来看，林肯飞行家的动力配置在同级别车型中确实很有优势。在豪华大型SUV市场，主流BBA品牌的产品，比如宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，它们的售价几乎都在60万元以上，宝马X5和奔驰GLE的起步价更是攀上了70万元。如果不考虑终端优惠，60-70万左右的预算，这些车型也只能买到2.0T的动力。对比起来，国产林肯飞行家的定价确实非常具有诚意。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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