[原创]

新增2万新能源指标后我该选择哪款车

84 大图 48

: 王天一 2020-08-11 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：比亚迪汉EV: 第 1/4 页：比亚迪汉EV 第 2/4 页：广汽Aion V 第 3/4 页：几何C 第 4/4 页：欧拉白猫

浏览全文 (共计4页)

　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　本月初，北京市交通委发布消息，北京市将于8月1日起面向“无车家庭”，一次性增发2万个新能源小客车指标。比起普通小客车车牌摇号的遥遥无期，新能源车指标的“排队现状”显然更靠谱一些，而这新增的2万个新能源指标，更让那些还在苦苦排号的家庭看到了新的希望。那么问题又来了，如果真的得到了幸运女神的眷顾，那该去买什么新能源车呢？那么今天我们就先为大家推荐四款车型，价格区间从10万-30万元，好不容易得到一个车牌，一定要对自己好一点，选择一个自己称心如意的新能源车型。

　　车型：比亚迪汉EV(参数|询价)

　　售价：22.98万元-27.95万元

　　我们首先向大家推荐的是比亚迪汉EV，为什么会是它？因为它的关注度真的非常高，作为比亚迪的最新的旗舰级轿车，它里里外外都透着一种时尚的气息。外形采用家族式最新的Dragon Face设计语言，内饰中15.6英寸的中控大屏也是非常夺人眼球。汉EV的尺寸方面也是非常突出，4960mm的车长搭配了2920mm的轴距，是一辆不折不扣的中大型车。汉EV入门的价格为22.98万元，顶配的四驱高性能版旗舰型售价27.85万元，百公里加速只需要3.9s，如此的价位配以如此的性能，同价位难找第二款车型了。

比亚迪汉EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外形设计上，汉脱胎于2019上海车展上亮相的e-SEED GT概念跑车，采用“Dragon face”家族式设计语言，纤细狭长的银色饰条被看做是“龙须”，横贯车头，扁平化的大灯则是“龙睛”。“汉”字车标采用类似于篆刻的视觉效果，展现出强烈的文化自信。

汉EV的车身尺寸为4960*1910*1495mm，轴距为2920mm。不难看出，汉EV采用了溜背式的线条设计，腰线流畅自然，完美的过渡到车尾，勾勒出一个紧致的尾部造型，营造出轿跑车特有的运动气质。

汉EV的尾部造型简洁，尾灯为贯穿式设计，内部借鉴了龙爪的灵感，我们在其他的比亚迪车型上已经见识了。

汉EV的轮圈尺寸全系都是19英寸，但顶配车型内部则十分运动，为了匹配它“高性能”的身份，刹车系统升级为Brembo品牌，刹车盘也采用了打孔工艺，可以快速的出去表面粉尘，提高刹车表现。

内饰方面，汉EV融入了中国古建元素，汲取了中式大殿建筑的对称样式，营造出环抱感十足的安心空间。同时通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢，传递出中式豪华独特的美感和韵味。颇有趣味的是副驾驶座对面的饰板，被设计成透光的龙鳞造型，颜色可随车内气氛和空气质量变幻，让人耳目一新。

比亚迪的自适应旋转中控屏在汉EV上得到延续，15.6英寸的尺寸能够容纳足够多的信息，功能方面与以往的比亚迪车型没有什么不同，开放性极强的车机系统支持自行安装APP，可以进一步扩展车机的使用场景。

为了符合家族旗舰的身份，汉EV这次着重加强了对于后排乘客的照顾。后排中央扶手配备了独立的空调控制面板，触控式的操作也非常高级。顶配车型的后排座椅还拥有通风/加热/按摩功能，这真的太奢华了。

　　汉EV提供单电机两驱和双电机四驱两套动力系统，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），峰值扭矩330Nm。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机，采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。电池方面，比亚迪汉EV是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。爱卡汽车对汉EV前驱版本的续航做了测试，最终测试成绩为601.5km，感兴趣的朋友可以点击链接。

　　编辑点评：比亚迪汉作为比亚迪品牌的旗舰车型，外形足够靓丽，内部空间也十分宽敞，舒适性和科技配置自然也会非常丰富，另外这次汉EV对于后排的乘客也十分照顾，拥有独立的空调系统和座椅加热/通风/按摩功能。性能方面，汉EV不但续航里程出色，同时百公里3.9s的加速之间也让同价位的其他车型望尘莫及，是一款综合实力很强的电动车型。

< 上一页12 3 4 下一页 >无广告读全文