好猫的内饰第一眼看上去有一种先锋复古的感觉，刚进入车内时，惊艳之感扑面而来，而科技感也没有缺席，车内质感也有了很大的提升。
方向盘也采用了双辐式复古设计，撞色加上亮色镀铬，带来十足的设计感。方向盘中央是醒目的欧拉感叹号Logo，左右两侧为多功能按键，多媒体控制、辅助驾驶、行车电脑都能够通过方向盘控制。液晶仪表盘尺寸为7英寸，但是实际上是组合式设计，左右两侧的电量和能量状态显示与中间的液晶屏分离，强光下能够辨别。
好猫的中控和液晶仪表盘采用了双联屏设计，极大提升了内饰的科技感。中控屏幕尺寸为9英寸，显示效果细腻，操作逻辑与长城的燃油车类似，界面简单明了，并且具备一定的扩展性。
空调控制按键的设计非常精致，采用了上下拨动式设计，表面进行金属化处理，触感和观感都非常优秀。
新车内饰的色彩比较鲜艳，中控台上半部分采用软性材料覆盖，空调出风口位置则为硬塑料，辅之以镀铬饰条作为点缀，复古而又时尚。
新车配备了人脸识别系统，支持面部识别启动、疲劳监测等功能。
杯架做了下沉处理，相对来说更加节省空间。杯架前方是一个储物槽，不过这并非是手机无线充电板，空间也有限，适合放一些卡片证件等杂物。储物格还拥有两个USB接口和一个12V供电接口，扩展性比较丰富。
旋钮式换挡机构采用镀铬设计，看上去更具高级感。旋钮上方是挡位指示灯，光源亮度适中，在日间行车时也能够看清。旋钮下方为电子手刹和自动驻车按键，塑料感较重，反馈还算清晰。
新车后排并未配备空调出风口，只有一个USB插口，配置相对来说比较寒酸。
几何C在内饰上采用了全新的家族风格，完全摆脱了吉利车型的影子。内饰极具科技感，整体风格延续了几何A(参数|询价)的简洁设计，同时在细节之处进行了一些优化。
双辐式方向盘的造型也充满着未来感，大小适中，手感不错。4.2英寸的全液晶仪表盘集成在方向盘的转向柱上，布局比较紧凑，仔细看会有明显的颗粒感，观感一般。界面设计中规中矩，但是作为仪表盘来说，功能是够用的。
车辆配备了一块12.3英寸的的触摸中控屏，系统界面与几何汽车此前的车型类似，简洁直观实用性强。车内的实体按键同样非常少，与驾驶相关的功能主要通过多功能方向盘和仪表盘来控制，其他功能基本都在中控屏上。
几何C支持抬头显示功能，能够显示当前车速和行驶状态，在驾驶中不用频繁转移视线，非常实用。
空调控制面板被集成到了空调出风口处，采用实体按键设计，减少误触的情况。在其下方是一个手机储物格，具备无线充电功能。储物格下方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，兼具了科技感和易用性。
旋钮式换挡机构已经成了几何家族的标配，旋钮的阻尼调节不错，反馈清晰，具有很不错的手感。
旋钮式换挡机构下方有一个镂空的储物格，可以放置一些大件物品。在其前方还有2个USB接口和1个12V电源接口。
后排配备有单独的空调出风口，出风口下方还配有一个USB充电接口及储物槽，这一点比好猫要更人性化，方便后排乘客使用。
内饰小结：两车的内饰风格完全不同，好猫将复古设计带到车内，大胆的配色、优质的材料、仿经典镀铬设计等，都营造出浓重的复古氛围。同时人脸识别、双联屏设计等新元素由增加了内饰的科技感，二者巧妙的在车内融合，不过像接缝、缝线等细节做工还有提升空间。几何C则充满着强烈的未来科幻感，冷峻的配色和简洁的布局使得科技范扑面而来，网格触控键这样的设计也彰显了车辆的特质，并且几何在细节方面处理更加到位，做工和人性化程度更加优秀。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：苏玉阳 
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