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全新大众高尔夫R官图解析专治奥迪S3

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: 郭启鹏 2020-11-16 23:18:12 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　前不久大众正式发布了全新一代高尔夫R(参数|询价)的官图，全新一代车型被称为40多年历史上最强的一代，0-100km/h加速仅需4.7秒，甚至比同门奥迪S3还要更强。当年的第三代高尔夫(参数|询价)R作为国内首次正式引进的高尔夫R车型，不知点燃了多少国人的热血，在那个没有S3的年代，它就是最强德系钢炮的代名词，5.5秒破百的成绩放到今天仍旧不遑多让。再想想新车型4.7秒的成绩，是不是太恐怖了。下面，就让我们一起来看看最新的德系钢炮之王，又是什么样子。

全新高尔夫R整体外观延续了传统习惯，即在普通高尔夫车型的基础上进行有针对性的调整，使其看上去更加凶狠霸道。全新设计的前保险杠使用了三分式的散热开口设计，站在车头正前方肉眼就可见硕大的中冷器，性能感展示的非常到位。

虽然IQ.Light矩阵式大灯的样式并没有和普通版高尔夫车型发生改变，但在日间行车灯以及格栅上部的灯带都增加了蓝色组件，用以和普通高尔夫车型区别开。

来到车侧我们可以发现，全新一代高尔夫R与普通高尔夫的区别就在于银色的外后视镜涂装以及更大的Y字形轮圈。然而看不到的是，全新车型增加了车门射灯的功能，当车门打开时，会将R标志投射到地面，凸显其身份。另外一点肉眼无法发现的是，即便是使用更大的轮圈，但是车身高度还是降低了0.8英寸。

19英寸的轮圈选择了来自米其林的高性能轮胎，用以保证充足的抓地力。刹车系统相比现款车型也有了巨大的升级，前轮的刹车盘尺寸达到了14.1英寸，铝制的前双活塞卡钳相比现款车型减重60%，更大的刹车总泵确保了快速、精确的响应，同时制动踏板行程变得更短，在脚感上营造更运动的氛围。

车尾的看点除了顶部的黑色扰流板外，就要数下方造型夸张的扩散器了，这是一台性能车必不可少的配置。双C字形尾灯内部采用类似虚线的灯腔结构，点亮后识别度更高。

双边共四出的排气布局对得起它顶级德系钢炮的身份，原厂就配备了来自奥地利的天蝎排气，跑起来想必少不了震人心魄的“放炮声”。

内饰方面，要不是大量碳纤维饰板、专属的蓝色饰条以及氛围灯的使用，很难一眼发现和普通版高尔夫的区别。全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，和普通车型毫无区别。

三辐式方向盘两侧采用真皮打孔工艺，用以增加摩擦力。专属的蓝色缝线以及饰板则时刻提醒驾驶员它高尔夫R的身份，后方的换挡拨片犹如两颗獠牙一般随时等待着驾驶员的扣击。

通过左侧的多功能按键我们可以发现，全新一代高尔夫R配备有自适应巡航以及车道保持功能。图中的蓝色R按键，可以直接一键切换驾驶模式。其驾驶模式包括标准驾驶模式、舒适模式、运动模式、比赛模式和个性化模式。除此之外，还首次新增了“特殊”和“漂移”驾驶模式。

由Nappa真皮进行包裹的座椅融入了碳纤维外观元素，在肩部设有R的专属标识。相比现款车型，造型更加战斗，包裹性也更强。

动力方面，新车搭载了全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为320马力，峰值扭矩为420Nm，0-100km/h加速时间仅需4.7秒。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择。这台发动机使用了全新的电子节温系统，发动机可以更快的达到理想工作温度，日常驾驶时也有助于在减少磨损，节约燃油。

全新的4Motion四驱系统配备了一个科技含量更高的后差速器，其可以实现在前后轴之间以及左右后轮之间的动力分配。通过中央多片离合器，两侧车轮的动力分配最高可以达到100：0。当动力百分之百被导向外侧车轮时，将有助于车辆减小转弯半径并消除转向不足。

　　全文总结：通过上文的解析我们可以发现，如今的高尔夫R早已今非昔比，奥迪S3看见它只有扭头躲开的份，绝无招架之功。如今的全新一代高尔夫R已经在美国正式上市，距离国内正式发售想必也不会太远了。现在我只有两个问题，第一个问题是面对国内严苛的排放法规，全新一代高尔夫R来到中国会不会在动力上有所阉割？另一个问题是，高尔夫R如此之强，奥迪S3怎么活？

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