[爱卡汽车 新能源频道 原创]
1月9日，蔚来NIO Day 2020在成都正式举行，蔚来在会上发布了新一代自动驾驶技术、150kWh全新电池包以及第二代换电站技术，同时蔚来还正式推出了自家首款纯电轿车ET7，新车的到来完善了蔚来的产品矩阵，并且凭借超前的理念和强悍的性能惊艳了众人。
毫无疑问，ET7的发布是NIO Day当晚的焦点，新车的售价正式公布，补贴前售价为44.8万元起，采用电池租用方案的话价格会有明显下降，仅需37.8万元起。ET7的外观和一些主要参数信息已经公布，爱卡对新车进行了实拍，大家今天不妨先来一睹为快。
蔚来 ET7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。
头灯采用分体式全LED设计，流水转向灯带与三角形大灯组很好地融入车身的X-bar，看上去更加和谐且极具未来感。
新车从正面来看，最“奇怪”的地方在于车顶的三个突起，乍一看还以为是致敬“小龙人”。实际上突起部分是Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，中间是备受期待的超远距高精度激光雷达，两侧为800万像素高清摄像头的。这种”瞭望塔”式布局虽然独特，但是可以有效越过遮挡，减少盲区，对城区的自动驾驶非常有意义。
需要注意的是，有了高性能自动驾驶传感器的帮助，ET7率先搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD，蔚来NAD标配所有自动驾驶硬件，但是采用了订阅模式ADaaS（AD as a Service），NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的模式，服务费为每月680元。
车身尺寸方面，ET7长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距为3060mm，看上去比宝马7系(参数|询价)要小上不少，与5系更加接近。车身线条流畅，侧面采用了低风阻设计，风阻系数低至0.23Cd。车身四周还分布有多个自动驾驶传感器，翼子板、后视镜等位置的传感器比较自然地融入到设计之中。
| ET7车身尺寸对比 | |||
| 蔚来ET7(参数|询价) | 宝马7系 | 宝马5系(参数|询价) | |
| 长度（mm） | 5098 | 5273 | 5106 |
| 宽度（mm） | 1987 | 1902 | 1868 |
| 高度（mm） | 1505 | 1498 | 1500 |
| 轴距（mm） | 3060 | 3210 | 3105 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
实拍车型配备了21英寸轮圈，轮胎采用了马牌SportContact 6，轮胎规格为255/40 R21。
值得一提的是，ET7全系标配智能无框电吸门，并且搭载了全球首款基于UWB技术的数字钥匙，实现厘级精准定位，能带来体验更佳的无感进出。
车辆采用了隐藏式感应门把手设计，当人员靠近车辆时，门把手平行弹出，当手握门把时，车门会自动小幅预开，配合电吸门，让上下车更轻松。
蔚来ET7全系标配穹顶式玻璃车顶，官方数据显示，玻璃穹顶达到1.9㎡，双层隔热玻璃可隔绝99.9%的紫外线。
尾部的溜背造型提升了车辆的运动感，同时采用了贯穿式尾灯设计，算是满足当下的主流审美吧。
这次ET7取消了交流慢充接口，全部采用7kW的直流家充桩，并有7kW-20kW的直流家充桩可选，所以车身只在车辆左后侧保留了直流充电口，并且配备了感应开启/关闭的智能充电口盖。
ET7的车尾造型比较简洁，完全靠不同型面塑造立体感。尾部LOGO位置特别，放置在行李厢门上方，并非与尾灯处于同一平面。
在新的一年中，宝马集团以强大的体系能力为支撑，全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容。
2024北京车展开幕，仰望全系产品一齐亮相，成为全场焦点。开幕日上，仰望U8越野玩家版上市，官方起售价109.8万元。
4月25日，小鹏汽车携旗下新物种九冠王小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相2024北京车展，并举办“小鹏X9九冠王 AI定义再进化”主题发布会
福特品牌集结旗下多款 “野”性十足的传奇明星车型亮相2024北京车展，从道路性能到硬核越野，进一步诠释“放天性 去野行”的品牌主张
4月25日，豪华智享超电轿车——领克07 EM-P在北京国际车展开启预售，预售价为18万-21万元，提供126长续航Pro、Halo、Ultra三种版型。
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
03:49
11:11
06:29
京公网安备 11010102004670号