[爱卡汽车 新能源频道 原创]
之前消费者如果想购买一款电动车，或许会非常“无奈”的选择新势力品牌，因为传统车企只能通过一些油改电的车型呈现给消费者，而特斯拉已经通过多款产品力出色的车型，成功布局了轿车和SUV市场，谁好谁差消费者心里自然了解。但传统车企自然不会放过这块“蛋糕”，随着它们逐渐完成对电动车的布局，通过独立电动平台开发的车型已经蓄势待发，例如大众在今年上市的ID.4系列，可以说就是其中的佼佼者。
不同于大众在国外首推的ID.3(参数|询价)车型，大众为中国消费者首先带来的是尺寸更大的ID.4，并且依旧采用双车战略，在一汽大众投产ID.4 CROZZ(参数|询价)，上汽大众投产ID.4 X(参数|询价)，售价区间分别为19.99-27.99万元，和19.9888万-27.2888万元。在同价位的细分市场内它们似乎没有直接对手，但考虑到都是SUV车型，同时又都是国外的品牌，所以你很难回避近期人气火爆的国产特斯拉Model Y(参数|询价)，那么今天我们就来比较一下，一汽-大众ID.4 CROZZ和特斯拉Model Y，看看谁更值得购买。
| 车身尺寸对比（mm） | ||
| 一汽大众ID.4 CROZZ | 特斯拉 Model Y | |
| 长度 | 4592 | 4750 |
| 宽度 | 1852 | 1921 |
| 高度 | 1629 | 1624 |
| 轴距 | 2765 | 2890 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
其实从上面表格我们不难看出，Model Y无论是在车身长度，还是在轴距方面，都要比ID.4 CROZZ大不少，但车内空间是否也是这样的表现，这里我们先留个悬念，后面再来揭晓。
外观小结：虽然说两款车型的定位略有不同，但两款车型的设计各有特点，ID.4 CROZZ的车身配色丰富且多样化，配合个性化的灯组设计，整体给人的感觉非常年轻和时尚。Model Y更喜欢通过一些功能来体现它的特点，例如无框车门、隐藏式车门把手等。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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