[爱卡汽车 导购 原创]
随着汽车工业的不断发展,近些年车辆价格一直在持续走低,买车对于老百姓来说已经不是什么难事。特别是在主流的一二线城市,出现了豪华品牌满街跑的情况,二三十万的车型更是常见。不过对于广大消费者来说,在购车时除了要看车辆落地价格是否在预算范围内,还应该将车辆后期的维修费用也纳入考量范围。毕竟在日常用车过程中,出现点事故再正常不过了,市面中“买得起但修不起”的车型可是不少。
前些日子,中保研公布了新一期的评测结果,宝马X3(参数|询价)、本田皓影(参数|询价)以及马自达3 昂克赛拉(参数|询价)这几款常见的车型在耐撞性与维修经济性指数方面均获得了P(较差)的成绩,热度较高的特斯拉Model 3(参数|询价)获得了M(一般)的成绩。其实这四款车都有一个共同点,那就是在耐撞性方面表现优异,可偏偏被维修经济性拉了分。下面就让我们来扒一扒它们的维修到底有多贵,以及这一情况出现的原因又是什么。
厂商指导价:38.98-47.98万元
华晨宝马-宝马X3易损配件价格及工时费用 | ||||||
单位:元 | 前保险杠 | 前杠喷漆+拆装 | 后保险杠 | 后杠喷漆+拆装 | 前大灯总成 | 前挡风玻璃 |
配件价格 | 9170 | 1400 | 8690 | 1400 | 22800(LED) | 10800 |
工时 | - | - | 1030 | 1440 | ||
总价 | 前保险杠:10570 | 后保险杠:10090 | 大灯总成:23830 | 前挡风玻璃: 12240 | ||
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看到这里不仅有人要问,什么是“零整比”。其实所谓汽车“零整比”就是配件与整车销售价格的比值,即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。以宝马X3为例,入门版车型官方指导价为38.98万,上文提到其零整比系数为582.48%,也就是说消费者如果换完车辆上所有的零配件需要花费约227万元。换言之,宝马X3的零配件总价等同于5.8248辆新车的价格之和。当然,造成宝马X3维修贵的原因,还不止“零整比”高这一条,车辆维修时所需的工时费也是一大项开支。
广汽本田-皓影
厂商指导价:16.98-23.58万元
广汽本田-皓影易损配件价格 | ||||
单位:元 | 前保险杠 | 后保险杠 | 前大灯总成(单只) | 前挡风玻璃 |
配件价格 | 2326 | 2096 | 4536 | 2826 |
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同级别车型前大灯总成(单侧)价格 | ||
单位:元 | RAV4荣放(参数|询价) | 哈弗H6(参数|询价) |
配件价格 | 2800 | 1600 |
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小结:上述两款车在维修经济性方面的表现都不好,宝马X3可谓是耐撞不耐修,不仅零部件价格以及工时费昂贵,而且多数情况下都需要对零件进行直接更换。本田皓影虽然在易损零部件的价格上不算高的离谱,但前大灯总成售价小贵,且碰撞测试中发动机舱罩的变形较大,气囊也出现了起爆现象,所以维修价格同样不低。
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