[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在上海车展前夕，雪铁龙全新车型凡尔赛C5X(参数|询价)完成了它的全球首秀，作为雪铁龙全球战略的一款车型，凡尔赛C5X以潮流为主题，造型大胆创新，力求通过这款车重塑雪铁龙在B级车领域的新形象。值得关注的还有凡尔赛C5X将由东风雪铁龙生产，但未来会供应全球市场。
在这次上海车展上，中国消费者将会首次和凡尔赛C5X近距离接触。这款外形兼顾跨界和轿车，内饰别出心裁的全新车型，能够赢得您的芳心，赶快跟随我们爱卡的镜头去领略一下吧。
凡尔赛C5X的设计灵感来自CXperience概念车，在雪铁龙产品命名体系中，“X”代表雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的精华，预示着大胆、创新和想象。“5”属于中高级的产品序列代码。凡尔赛C5X将是未来雪铁龙中高级车旗舰代表作之一。
凡尔赛C5X的前脸采用双人字形Logo和横向镀铬格栅一体式设计，加上两侧犀利的日行灯造型，整个造型显得圆润饱满。此外整个前脸使用多种材质和设计元素组合，赋予了凡尔赛C5X更具潮流感的第一印象。
凡尔赛C5X的前大灯采用目前流行的分体式设计，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成标志性的X字造型，营造出丰富的层次感和设计感。
凡尔赛C5X的车身侧面采用了轿跑式的流线车身，车顶线条非常优雅动感。尺寸方面，凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距2785mm，采用了时下流行短前后悬设计，搭配动感有力的高腰线带来流畅运动的视觉感受。
车尾是凡尔赛C5X整车颇具特色的地方，运动双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板，进一步拉长了车身轮廓并营造了别具一格的视觉张力。
车轮配备同样是凡尔赛C5X的一大亮点，采用了19寸飞旋式主动进气轮圈，搭配尺寸为205/55 R19的固特异轮胎，外形和配备十分亮眼，轮眉处采用了黑色塑料装饰，兼具了日常使用便利性和类似于SUV车型的跨界气质。
凡尔赛C5X的内饰设计层次分明，被官方称之为“唯享座舱2.0”。中央通道控制面板、中控大屏、仪表盘、车门装饰板等均采用悬浮式设计，带来不错的视觉享受。
在用料方面，这次凡尔赛C5X颇为讲究，中控台采用Admentium金属设计风格，搭配“双人字”花型木纹内饰板，极具品牌辨识度。
方向盘采用平底双辐设计，并且尺寸比较小巧，所以握起来手感非常出众，运动感十足。
凡尔赛C5X使用了全液晶仪表盘，科技感十足，两侧还有氛围灯，视觉效果也有不错的展现，表现出法系车特有的美感。
中控台中间的触控屏采用悬浮式造型，12英寸的宽屏设计可视效果出色，内部搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，还拥有自然语音识别系统。
舒适性方面，凡尔赛C5X将配备分区域空调系统，同时还有座椅加热功能。空调设置采用实体旋钮控制，有助于行驶中的盲操，编辑个人很喜欢这种设计。
凡尔赛C5X的储物空间丰富，例如中控台下面的这个储物盒，就可以为手机进行无线充电。
凡尔赛C5X的座椅造型十分宽大，椅背及两侧采用了网格状造型，看上去很有法系车特有的艺术气息，同时肩部位置还采用了缝线点缀。
空间方面，图中体验者170cm，将座椅调至最低后，头部还有一拳+两指空间的距离。
相同体验者来到后排，保持前排座椅不变，此时后排的头部有一拳空间，腿部空间超过两拳。座椅靠背角度比较倾斜，所以乘坐舒适性不错。
凡尔赛C5X后排地板略有凸起，但还算可以让人接受。中间可以放下41码的鞋子，但再大就容纳不下了，所以更适合短时间乘坐。
独特的车身造型也造就了它出色的后备厢空间，因为凡尔赛C5X整体采用了掀背式设计，所以有着更加宽大的开口和空间表现，标准状态下为545L，后排座椅放倒后空间可扩大至1640L。
动力方面目前并未公布，我们推测凡尔赛C5X将会采用1.6T四缸发动机，同时在燃油版的基础上，未来该车还会有插电式混动版本推出，让我们期待一下吧。
凡尔赛C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系配备PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。
编辑总结：凡尔赛C5X拥有与众不同的车型定位，这源于它大胆创新的外形设计，多元化的车型属性，在造型、空间、科技、实用性等方面，体现了法式独到的理解，至于未来这款车还有哪些亮点和最终市场表现如何，让我们共同期待。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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