对于福特F-150 Lightning而言，外观只是吸引买家的小手段，新鲜感更多体现在智能座舱和动力性能方面。新车配备了SYNC 4A多媒体娱乐系统，数字化体验获得进一步提升。福特电动车事业部总经理Darren Palmer甚至表示，“这是史上最聪明的F-150”。
在传统印象中，皮卡天生是干粗活的命，豪华、科技似乎并不重要。作为新时代的开创者，福特F-150 Lightning换了种思路，数字化体验明显提升，信息娱乐系统、驾驶辅助功能都实现了长足进步。
内饰仍然是粗线条设计，中央地台十分宽大，15.5英寸竖屏成为了视觉中心。换挡机构依然位于地台处，看得出设计师向传统致敬的初心。
12英寸全液晶仪表提升了科技感，界面设计趋于简约，是典型的美式风格。仪表左侧显示实时功率、剩余电量、续航里程，右侧显示车速信息，顶部则可显示电池温度。
SYNC 4A多媒体娱乐系统功能大幅升级，提供自然语音控制、Apple CarPlay、Android Auto、集成式Amazon Alexa 和SYNC AppLink应用。15.5英寸中控屏采用竖屏设计，UI风格和交互逻辑为驾驶者进行了深度优化，一切以直观易用为目标。
F-150 Lightning可选装牵引技术包，其中包含多项与载重、拖车有关的辅助配置。后货厢载重情况显示在中控屏上，用户在车内便可直观了解到实时状态。系统会参考承载情况，预估车辆续航里程，使表显数据更加准确。
新车标配Co-Pilot360 2.0主动安全系统，提供防碰撞预警、主动刹车、行人识别、盲区监测、车道保持等功能。部分车型还提供Co-Pilot360 2.0智行驾驶辅助系统，在上述基础上增加了自适应巡航、车道居中保持、道路限速识别、十字路口辅助等高级辅助功能。
福特F-150 Lightning提供标准续航和长续航两个版本，二者均搭载双电机四驱系统，但电池容量和动力参数有所不同。其中，长续航版最大功率为420kW（571马力），EPA工况综合续航里程则达到了483km。官方表示，长续航版的0-60mph加速时间在“4s中游区间”，动力性能堪称强悍。
在FordPass的支持下，F-150 Lightning可在全美6.3万个站点实现无感充电。使用150kW直流快充桩，该车每10分钟可充入等效54英里（约87km）的电量，从SOC 15%充至80%用时仅41分钟。
福特为F-150 Lightning提供了三种家用充电桩，规格分别为80A、48A和32A。基于车载互联技术，新车可预约充电时间，利用波谷价格降低用车成本。
作为一款皮卡，F-150 Lightning有时需要在非铺装路面行驶，这对越野性能提出了一定要求。双电机四驱系统能够在极短时间内完成轴间扭矩分配，脱困能力毋庸置疑，226mm的最小离地间隙则保证了通过性。
新车的牵引能力也能令人满意，满足了北美用户看重的房车出行需求。具体来看，标准续航版的最大牵引质量为7700磅（约3493kg），长续航版的最大牵引质量则高达10000磅（约4536kg）。
编辑点评：面向电气化时代，福特已然表露出坚定的决心，并落实在行动上。F-150 Lightning以“闪电”之名进军纯电动市场，动力表现更有看点，智能化程度有所提升，同时延续了实用性优势。更重要的是，福特F系列皮卡在北美地区有着极佳的口碑，这将成为F-150 Lightning拿下顾客的最佳法宝。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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