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这四款老车 加满一箱油跑得比混动还远

第 1/4 页:谁说长续航是混动车专利?
第 1/4 页:谁说长续航是混动车专利?第 2/4 页:打败它的不是污染,是油品第 3/4 页:柴油发动机=低端廉价车?第 4/4 页:豪赌的结果是惨败
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  如今,厂商对混动车型的宣传大多围绕长续航展开,有些还会组织节油挑战赛,比赛中动辄2000公里的续航表现确实很有冲击力。但你相信吗?20年前就已经有车可以做到如此夸张的续航表现了,而且它还是大家印象中“浓烟滚滚”“噪音震天”的柴油车。

这四款老车 加满一箱油跑得比混动还远

  在正式开始介绍这几款车之前,我们先来简单了解一下柴油发动机,难道它真的像大家印象中那样,噪音大、污染大,完全没有可取之处吗?

  ◆柴油发动机优势

  1、柴油发动机扭矩大,也更容易达到扭矩峰值。

  2、柴油发动机转速低,零件磨损老化更慢。由于采用的是压燃点火方式,没有点火系统,辅助电器少,因此故障率更低。

  3、由于工作方式是压燃,相比点燃式有着更高的能量转化比,因此燃油经济性更高。

  4、与汽油相比,柴油稳定性更高,燃沸点高,不易因偶发情况被点燃或引爆。

  5、排放产生的温室效应比汽油发动机低45%,一氧化碳、碳氢化合物排放也更低。只是氮氧化物和PM细颗粒在使用寿命期内略高一些。

  看到这估计大家就会纳闷了,既然柴油发动机这么好为什么不大力发展柴油发动机技术呢?油耗低、油价低还环保,何乐而不为呢?其实这不仅是因为柴油发动机升功率低、噪音大、震动大、成本高,还是因为国内早起成品油提炼技术有限,柴油品质差、供给量低。

谁说长续航是混动车专利?

谁说长续航是混动车专利?

谁说长续航是混动车专利?

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谁说长续航是混动车专利?

谁说长续航是混动车专利?

谁说长续航是混动车专利?

谁说长续航是混动车专利?

  车型小结:虽然捷达SDI具有高效、经济、有益环保的特点,也曾创下过一箱油行驶1952公里的壮举,但无奈政策法规的日益严苛,最终不得不停产。

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