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帮TA选：细节很重要时尚UP主的不二之选

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: 翟皓 2021-06-04 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：长安CS55PLUS 犀利外观/简洁直男风: 第 1/4 页：帮她选：奔腾T55/长安CS55PLUS 第 2/4 页：奔腾T55 出众颜值/配置丰富第 3/4 页：长安CS55PLUS 犀利外观/简洁直男风第 4/4 页：奔腾T55/长安CS55PLUS差异化配置

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　　外观体验：

两款车型都以颜值和运动为卖点，相较于主打“量子红”配色热情洋溢的奔腾T55(参数|询价)，长安CS55PLUS(参数|询价)的“炫影灰”也别有一番风味。缺少了知性与优雅，却多了几分酷炫与冷静。

Lina觉得长安CS55(参数|询价)PLUS的整车线条动感流畅，能够迎合大众的消费审美，不过相较于奔腾T55个性前卫的设计，长安CS55PLUS稍显审美疲劳，在车流中很难凭借外观“夺取眼球”，辨识度也要弱一些。“这两台车的设计取向是两种截然不同的风格，奔腾T55显得更感性一些，长安CS55PLUS要更加传统。”

长安CS55PLUS大灯造型显得中规中矩，好在贯穿式镀铬条将车头两侧很好的联动，提升了视觉效果，而红色“S”字样的标志也彰显了它运动的身份。翼子板的红黑饰板很好的烘托其运动的主题，不过在一些细节方面的处理有些随意，“从一个简单的门把手就能看出两款车型目标人群的差异化，从美观度来说，我更倾向奔腾T55隐藏式钥匙口的设计，长安CS55PLUS更偏直男风。”

长安CS55 PLUS车侧贯穿有一条整齐的腰线，更显简洁硬朗。尾灯同样采用当下十分流行的贯穿式设计，点亮后的视觉效果不错。

　　内饰体验：

内饰方面，长安CS55PLUS同样采用非对称式贯穿设计，采用3.5英寸液晶仪表+10.25英寸触控大屏，鲜艳的红色的饰条与黑色内饰搭配非常醒目。

长安CS55 PLUS采用经典的三辐式方向盘，整体造型中规中矩，“相较于奔腾T55，在功能按键方面缺少设计感，显得朴素很多，整体质感稍逊一筹。内饰饰板采用类似金属拉丝的处理，总的来说视觉效果还是不错的，不过由于用料材质比较一般，实际摸上去会有一定心理落差，塑料感较强显得有些廉价，总的来说还有提升空间。”

车机系统可以说是长安CS55PLUS的一大卖点，与奔腾T55功能大致相同，可实现语音车控，如：车载导航、空调、多媒体音频、天窗开启和关闭等。实际体验下来，系统反应和识别率比较高。

“这台车也配备了自动空调，控制按键让我想起了复古卡带音响的按键造型，操作比较简洁直观。一键启动按钮与空调控制面板整合在一起，这样的布局设计比较特别。”

对于长安CS55PLUS的功能配置，Lina发表了自己的观点，“有些很常用的功能，在长安CS55PLUS上明显缩水，比如车窗不支持4门一键开关，还有前排座椅加热功能仅支持主驾驶位，这对于副驾驶的乘客显然不太友好，虽然可以理解为厂家为节省成本，但对于体验来说却大打折扣。”

　　驾驶体验：

对于动态驾驶部分，经过道路体验Lina给出了自己的反馈，“长安CS55PLUS的整体驾驶感受更沉稳一些，但油门响应比较轻快，只不过在低速缓行状态下，当收油再加油的时候，会感觉到车子有可察觉的顿挫感，平顺性稍差一些。

至于静谧和舒适性方面，这个级别的车型显然不能有过高的苛求。实际体验下来，Lina觉得长安CS55PLUS的表现适中，与奔腾T55属于相同水准，总体还是比较满意的。

长安CS55PLUS提供了运动和经济两种驾驶模式，不过在驾驶辅助系统方面，作为顶配版车型，厂商指导价11.39万元的顶配版长安CS55PLUS仅提供了定速巡航功能就显得有些缺少诚意。此外，像自动泊车、自动驻车、发动机启停等配置也没有配备，相较于奔腾T55，配置方面的劣势还是比较明显的。全文总结：

　　全文总结：

　　一番体验过后，Lina做出了自己的选择。在她看来两款车型都有着各自的性格，相较于偏“直男”属性的长安CS55PLUS，奔腾T55更加精致贴心。虽然奔腾T55在售价方面稍稍超出预算，但从实际体验结果来说，它的溢价部分早已值回票价，其综合表现更符合她的购车需求。事实上，无论在整车设计、实用性配置、内饰做工和细节处理方面显然更加用心，加之舒适平顺的驾驶体验让奔腾T55在产品综合表现方面没有短板，除此之外，在驾驶辅助和主/被动安全配置方面越级的表现更成为它的“杀手锏”，进一步提升了整车的产品力。

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