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20万元以内的纯电动车型中，广汽埃安AION S(参数|询价)一直都有着很强的产品实力，并且实际销量也有着不错的表现。在2021年重庆车展上，广汽埃安AION S 的升级版车型AION S Plus正式首发亮相。全新的家族式设计语言，超低的风阻系数都及其吸引人的眼球，作为AION S的升级款车型，新车将会在6月底正式上市，在此之前我们先来静态体验一下，这款AION S Plus究竟有何实力。
广汽埃安AION S Plus的外观设计思路源自于ENO.146概念车，采用了全新“风起星河”家族式设计语言，让车头更具有未来感，同时又不失攻击性，全新的设计让风阻系数仅为0.211Cd。
广汽埃安AION S Plus取消了原本位于广汽埃安AION车型前脸部分的镀铬横条，前脸线条看上去更为犀利。
全LED前大灯采用了T字形设计，内部更为精致，配合灯带式LED日间行车灯，让整个大灯组更为有神。
下方使用造型夸张的下包围，配合犀利的前大灯组，让新车的前脸看上去锐气十足。
广汽埃安AION S Plus整体造型与AION S相比变化不大，但使用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手的设计。车身尺寸上，广汽埃安AION S Plus长宽高为4810*1880*1515mm，轴距2750mm。车长增加了42mm，车高降低了15mm。
在车身颜色上，广汽埃安AION S Plus或将推出全息银、冰玫粉、极地白、夜影黑、极速银、量子红等六款车身配色。其中全息银采用了纳米级变色珠光，形成特定反射光谱的光学涂膜，在光照射后，它在受光面呈现金色，非受光面呈现冰蓝色。
广汽埃安AION S Plus还采用了全新低风阻轮圈，使用米其林专为电动车打造的e·PRIMACY（e·聆悦）系列轮胎，是一款偏向于舒适、静音的轮胎，轮胎尺寸为235/45 R18，市场参考价格在1200元左右。
尾部则采用当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，极具辨识度。狭长的灯带以及横向线条让整个车尾有更强的横向拉伸的视觉感受。
内饰部分，广汽埃安AION S Plus整体采用了素雅的黑灰配色，并辅以银色饰条提升精致度。内部并未采用时下流行的双联屏设计，这让中控台上14.6英寸的中控屏颇为抢眼。
全新的平底三辐式方向盘，两侧的多功能按键也采用了触控式，整体造型相比老款更为饱满同时也更加运动，同时使用起来也更为精致。
全液晶仪表的尺寸足够大，显示也很细腻，同时最新的UI设计也让整个仪表显示更为精致。
14.6英寸悬浮式中控屏，采用了全新的UI设计，内置ADiGO 4.0智驾互联生态系统，系统自带5G网络，内部集成了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用的工具、娱乐应用。
同时，车窗、空调、座椅舒适控制等功能布局也发生了变化，集成到了中控屏中，新的操作需要适应一段时间。
广汽埃安AION S Plus还配备了ADiGO智能驾驶辅助、全场景自动泊车等实用配置。据悉，广汽埃安AION S Plus可以达到L3级别自动驾驶。
隐藏式空调出风口的设计很巧妙，使用镀铬条进行隐藏装饰，与车内横向的镀铬装饰连成一线，设计隐蔽且美观。
无线充电面板被放置在中控台下方，尺寸足够大，基本上能够应对市面上所有的大尺寸单手手持设备。
车内还有一个非常有亮点的配置，1.9平方米的全景天幕，通过语音（3挡）及中控屏幕手势（10挡）即可控制变色。双银镀膜加low-E隔热玻璃车顶，可隔绝99.9%的紫外线。
广汽埃安AION S Plus使用配色为黄、灰、白三色的搭配的运动座椅，头枕与座椅之间还采用了镂空设计，整体年轻且运动。同时前排座椅还配有电动调节以及座椅加热功能。
后排座椅采用了灰色配色，材质与前排座椅相同，内部填充物更为柔软，让乘坐舒适性能够得到保证。
在乘坐空间方面，体验者身高170厘米，将前排座椅调至最低，同时调整为自己日常的舒适驾驶位置，此时头部空间能够超过一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，此时后排头部空间约有一拳左右，而腿部空间能够超过两拳，整体的乘坐空间还算是比较充裕。
动力部分，广汽埃安AION S Plus搭载最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，将搭载广汽埃安最新的弹匣电池，车辆的NEDC续航里程有410km、510km、602km三种不同选择。
编辑总结：作为AION S的升级款车型，AION S Plus在外观设计、内饰科技感、续航里程上都有着非常巨大的升级，而预计的售价区间依然与现款车型保持一致，在15万元-20万元之间。如此一来，广汽埃安AION S Plus将在20万元这一级别的纯电动车型中极具竞争力。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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