[爱卡汽车 导购 原创]
电气化是汽车未来发展方向这已经是不争的事实，传统的汽车厂商也在逐步的将研发重心转移到新能源车型上，大众汽车就是最好的例子，研发全新MEB专属电动化平台，推出了首款纯电动车型ID.4 X(参数|询价)。上汽大众在今年3月正式上市ID.4 X，新车共有6款车型，补贴后售价区间19.9888-27.2888万元。作为老牌车企，上汽大众在新能源领域却算是新军，推出的首款车型是不是足够有诚意，能撼动当今新能源市场的格局，我们就来看一看它的入门版车型是不是值得购买。
上汽大众ID.4 X从配置上来说有三个版本，入门版的Pure 纯净版和Pure+ 纯净长续航版虽然有2万元的差价，但是除了轮圈尺寸、电机动力参数和电池容量不同外，其余配置均相同。长续航入门版车型的售价21.9888元，从价格来看相当有诱惑力，但入门版车型究竟能否满足人们日常的用车需求呢，今天我们就来具体的分析一下。
| 上汽大众ID.4 X补贴后售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| Pure 纯净版 | 19.9888 |
| Pure +纯净长续航版（解读车型） | 21.9888 |
| Pro 极智长续航版 | 23.5888 |
| 1st Edition ID.初见版 | 23.5888 |
| 劲能四驱抢鲜版 | 26.8888 |
| Prime 劲能四驱版 | 27.2888 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观小结：从外观上来看，入门版ID.4 X与其余高配车型并没有太明显的区别，同时外部的配置也还算是比较全面，全系标配IQ.Light矩阵式LED大灯、带有悬浮车顶的双色车身、全视野玻璃车顶，这些配置并没有因为是低配车型就取消。唯一的差别就是带感应开启和关闭的电动尾门被取消，不过可以2000元的价格进行选装，我个人认为还是比较划算的。
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作者：奚旺 
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