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汉兰达(参数|询价)在中型SUV中是什么地位，想必大家也都清楚，第三代汉兰达即使是到了产品末期也都没有太大的优惠，即使是这样依然有供不应求的趋势。如今，期待已久的第四代汉兰达终于在6月底上市了，售价26.88-34.88万元，入门版车型的价格比第三代车型贵了大约3万元左右，但这究竟贵在哪里了呢，我们就来看一看它的入门车型精英版是不是值得购买。
第四代汉兰达全系都采用了2.5HEV动力系统，匹配E-CVT变速箱。如果从配置来分的话，第四代汉兰达有三个版本，入门为精英版，中配为尊贵版，顶配为智尊版。入门的精英版共有三款车型，区别仅在于座位数量、驱动形式以及动力参数上，车内配置则完全相同。因此，我们就来具体分析一下，这精英版车型到底值不值得入手。
| 第四代广汽丰田汉兰达 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 两驱精英五座版 | 26.88 |
| 两驱精英版 | 27.48 |
| 四驱精英版（解读车型） | 28.58 |
| 两驱尊贵版 | 31.88 |
| 四驱尊贵版 | 32.98 |
| 四驱至尊版 | 34.88 |
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外观小结：从外部来看，入门版车型与中高配车型还是有一定区别的，轮圈的样式、大灯组的内部构造，车顶的全景天窗，这些都与中高配车型有所区别，但最主要的并不是这些，毕竟还不影响日常的使用。入门版车型不光是没有前后摄像头，甚至连前后泊车雷达都没有配备，这实在是有些说不过去了。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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