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捷尼赛思G70静评 新生代豪华运动型轿车

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  [爱卡汽车 2021成都车展 原创]

  不知道大家是否和我有类似的经历,今年4月捷尼赛思在国内发布后,就频频被这个韩系豪华品牌的车型在社交媒体上刷爆。从几个月前的G80和GV80,到近期的G70猎装版,无一不是热议的中心,而就近况来看,喜欢的呼声正在形成规模。也许是为了趁热打铁,短短几个月的时间后,我们就在成都车展上看到了捷尼赛思引入国内的第三款车型-G70。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车

  捷尼赛思品牌在豪华的定位,我们已经可以从早先发布的G80和GV80两款车型中看出来了,而同时还能从这两款车型中得出的信息是,捷尼赛思似乎并不想仅仅只是在旗下车型中创造出豪华品牌在舒适和优雅上的气质,而是更倾向于在车辆性能与乘坐体验感中去寻找一个平衡点,并以此来打造出产品在定位中各项属性都趋于平衡的状态。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车即便如此,是产品就必然有定位,捷尼赛思G70(参数|询价)将定位于豪华运动轿车,车身整体的设计会更加趋于扁平低矮,从车头轮廓看虽然略显圆润,但周身的线条却赋予了车辆一定的冲劲。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车前脸最引人瞩目的必然是官方称为“灵感之翼”的LED车灯,和“勇者之徽”前格栅了。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车大灯的上下分体式平行设计虽然同G80和GV80类似,但整体增加了些许弧度,让灯具外形少了些许硬邦邦的气质增加了一丝锐利,日间行车灯尾部被金属亮片引出一笔倒钩也给前脸增添了灵动的感觉。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车“勇者之徽”格栅造型似乎改变了以往我们对大嘴格栅的认知,走出来自己的一副韩式美感,在G70身上变得更加低伏也显得宽幅更大,同时整体采用熏黑处理,让运动气息扑面而来。连接发动机盖上的几条肌肉线,及下进气格栅的点缀,攻击性显露无疑。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车车身侧面,腰线从前翼子板笔直穿入后翼子板,并在前后车门上留下了深深的印记,下腰线同样贯穿前后车门,上下形成呼应,整体虽然简洁,但却能给人较强的力量感。当然了,这样的设计也给予了钣金冲压工艺提出了比较高的要求。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车车身尺寸上由于目前只是车型亮相,所以官方同样没有给出准确信息,但从车辆设计上来说,应该会与韩国版维持一致。韩国版长宽高分别为4685mmx1850mmx1400mm,轴距则是2835mm,仅供大家参考。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车捷尼赛思G70采用19英寸五辐铝合金轮圈,拍摄车辆轮胎选用的为米其林PILOT SPORT4,但是前后轮使用的尺寸有所不同。前轮轮胎尺寸为:225/40 ZR 19。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车后轮使用的轮胎型号与前轮相同,只是尺寸改为了:255/35 ZR 19。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车车尾的设计相对前脸就简洁得多,品牌标识Genesis填补了后备厢盖上的大片空白,受瞩目的地位仅次于尾灯。

捷尼赛思;G70;成都车展;豪华;运动型;轿车车尾灯同样采用了“灵感之翼”设计,灯源同样为LED,造型上形成了前后呼应的状态。

 

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捷尼赛思G70
厂商指导价:26.18-34.38万 级别:中型车 保修:5年或10万公里 生产方式:进口

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