[爱卡汽车 2021成都车展 原创]
早在今年4月份的上海车展上，相信许多人都已经关注到林肯冒险家(参数|询价)PHEV的消息了，4个月后的今天终于在成都车展上迎来了它的发布。此次冒险家PHEV共推出两款车型，分别为售价30.98万元的四驱e享版和售价34.58万元的四驱e雅版。作为林肯在国内的主力车型，新增插电式混合动力显然会更加符合当前的国情需要，那么车型具体有什么样的变化呢？我们接着往下走。
两个月前在重庆车展上，新款林肯冒险家燃油版车型刚刚完成了上市，新车在老款车型的基础上并没有做出多大的调整，而此次发布的PHEV版本，在新款的基础上变化也不大，主要还是针对一些细节处以区分身份。毕竟林肯冒险家对于中国市场来说，还是一款发布不到两年的产品，在经受市场一段时间的考验后，逐步调整配置，拓宽车型细分，也在情理之中。
车型前脸依然是维持家族式设计，中网选用了点阵式格栅，相比以往的星辉格栅也会显得更加华丽。中网上的车标更换为了蓝底，以彰显新能源车的身份。
外后视镜下方的身份铭牌CORSAIR字样也随车标一同改为了蓝色。
林肯冒险家PHEV前大灯造型没有任何变化，内部依然为全LED光源。
车身尺寸方面维持与燃油版相同，长、宽、高数据分别为4615x1887x1630mm，轴距为2711mm。
充电口被安排在了左侧前翼子板上方，也就是驾驶席车门前方，与加油口保持在车身同一侧。
轮胎方面配备的为19英寸亮面铝合金轮圈，轮胎使用的为米其林的PRIMACY SUV，型号为225/55 R19。
能够在国内卖的好的SUV，全景天窗这个配置肯定是不会少的。
车尾相比车身其他地方，则是完全没有变化的。
内饰方面同样维持了燃油版相同的样式，12.8英寸的中控屏毫无疑问成为车内最受人瞩目的地方，贯穿式的空调出风口依然实用美观，悬浮式中控操作台也为下方的储物空间做出了极大的贡献。
三辐式方向盘，看似功能繁杂，其实整体操作的逻辑清晰，很好上手，这一点在燃油版上就已经得到了印证。
从方向盘的操作按键以及车身上的一些外设上还可以看出，Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统将依然会搭载在林肯冒险家PHEV车型上，也正是这套系统的操作按钮才让整个方向盘看起来有些复杂。
12.3英寸的仪表盘同样就位，这对混合动力车型来说十分重要，毕竟需要显示的数据会相对复杂一些，比如两种能源的使用情况、动能回收等等。
中控屏内置的SYNC+智联系统，想必国内车主已经十分熟悉了，冒险家PHEV搭载的为第三代的林肯SYNC+智行互联系统，语音控制可接受连续指令，实现人机互动，当然能OTA升级那是必须的。
中控操作台上的按钮均有背灯，启动时自动点亮。在不影响空间的前提下集成了绝大多数的功能，台面高度也可以让驾驶者在舒适的臂展范围内实现操作，对盲操还是有很大帮助的。同时在上部还集成了按键式的换挡器，进一步优化了空间。目前能看到最大的问题也就是指纹收集量比较大了。
排挡区现在只有一个驾驶模式旋钮和一个电子手刹，视觉上能感受到更加干净整洁。
4月18日，广汽传祺GS4 MAX正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为11.58万元和12.58万元。同时官方推出限时超值价，分别为10.98万和11.98万。
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2024年4月18日，一汽丰田格瑞维亚焕新上市，共推出七款不同配置车型，售价范围覆盖29.98万元至41.68万元。
新车推出青云梯系列和中国结系列共6款车型，预售价格区间17.99-27.99万元，主打大空间和高性价比，5月底正式上市销售。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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