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老车主都说买早了买这几款一定等换代

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: 尉迟晋臣 2022-02-07 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：缤智&KX5: 第 1/2 页：缤智&KX5 第 2/2 页：凌渡&蒙迪欧

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　　[爱卡汽车导购原创]

　　在选购数码产品时，我们经常说买新不买旧，毕竟每一款新品发布都能带来不少新鲜科技。这对于买车来说也是如此，不过这更多说的是换代而非年度小改款，毕竟有时候年度小改款会逆向操作，不仅价格小幅上调，配置还会略有缩水。今天就为大家推荐四款能等着买新就绝对不买旧的车。

　　●广汽本田缤智(参数|询价)

　　●官方指导价：12.78-17.68万元

作为国内合资小型SUV的明星车型，本田缤智和“兄弟”车型XR-V(参数|询价)基本占据了该细分市场市场的半壁江山。外观上，缤智采用的是日版的造型，更加的原汁原味。粗壮的镀铬中网配上矩阵排列的LED大灯，看上去格外凶狠。圆润的车身轮廓、双色轮圈以及灵动的腰线和尾部线条，让缤智显得格外小巧动感。

内饰方面，缤智采用的非对称式设计非常个性，内饰配色也足够有特点，提供真皮黑、组合棕、组合黑、真皮红、织物黑等多种选择。中控屏虽然只有8英寸，但功能上配备了Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING智能驾驶辅助系统。仪表虽然是常规的机械+液晶屏的形式，但样式十分动感，红色背光灯环更是战斗感十足。

动力方面，缤智车型共有1.5L和1.5T两种动力选项，其中1.5L发动机最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm；1.5T发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm，峰值扭矩为220Nm/1700-5500rpm。传动系统方面，除入门车型匹配的是6挡手动变速箱，其余均匹配CVT变速箱。由于缤智出于MM设计理念空间表现也很出色，此外目前市场终端有1.2万元左右的优惠，尚属值得买的水平。

但全新一代无疑更值得买，在外观方面采用了最新的设计语言，一改之前老气中庸的设计风格。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，内部由多条横向镀铬饰条组成，搭配两侧狭长锐利的LED大灯，带来了非常出色的视觉效果。笔直的腰线贯穿车侧，使它看起来更加修长，略带溜背的车顶造型则呈现出了几分轿跑SUV的既视感。隐藏式设计的后门把手得到了延续，尾部简洁的造型则与冠道(参数|询价)有几分相像。车身尺寸方面，全新一代缤智的长/宽/高分别为4330/1790/1580mm，轴距为2610mm，与现款基本相当。

内饰部分，全新一代缤智采用了最新的家族化设计风格，整体造型简洁，大量横向线条的设计不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感，同时也让各功能分区更加清晰。仪表依旧为机械+液晶屏的的显示形式，只不过液晶屏尺寸更大，可显示的信息更加丰富。中控屏由内嵌式变为悬浮设计，保留了常用功能的快捷按键和调节旋钮，操作非常顺手。

动力方面，新车使用全新的L15Z 1.5L四缸发动机，最大功率87kW（117马力），峰值扭矩142Nm，匹配与第四代飞度(参数|询价)同款的CVT变速箱，但齿比更低。此外，全新一代缤智还提供混动版可选，配备了e:HEV混合动力系统，该动力系统结合了LEC 1.5L i-VTEC汽油发动机和两个电动机。其中发动机最大功率78kW（105马力），峰值扭矩127Nm，电动机最大功率96kW（129马力），最大扭矩253Nm。新车预计年内上市。

　　●东风悦达起亚起亚KX5(参数|询价)

　　●官方指导价：16.28-19.18万元

虽然国内为KX5“续了”一波命，但它表现还是稍微落后于如今的合资SUV。外观上，即便是现在看KX5依旧不落伍，车头采用一体式中网，进气格栅与两侧大灯相连，有效拓展前脸的视觉宽度。车侧的线条虽然简洁，但看起来很有力量感。车尾贯穿式尾灯的设计不仅提升了辨识度也增加了尾部的层次感，下方宽大的银色护板配上两侧粗壮的椭圆形排气尾口更是运动感十足。

内饰虽然不是起亚最新的设计，但看起来依旧还是很不错的。中控台采用对称布局，功能布局合理，经常使用的物理按键设计在触手可及的地方。车厢内部的用料也达到合资SUV的标准，大部分区域采用的都是搪塑材料。中控台上的12.3英寸多媒体显示屏为标配，除了最低配车型，其余均支持导航、道路呼叫救援、语音识别、车联网等多种功能。

动力方面，KX5提供2.0L+6AT和1.6T+7DCT两套不同的动力总成，最大功率分别为121kW（165Ps）和130kW（177Ps），峰值扭矩分别为203Nm和265Nm。如今终端优惠在2万元左右，算是紧凑型SUV中价格比较低的了。

虽然现款KX5能达到主流合资紧凑SUV的水平，但多年为换代还是让它在和竞争对手竞争中显得战斗力不足。随着“自家兄弟”现代途胜(参数|询价)L已经完成了换代，如今起亚KX5也将迎来全面换新。KX5海外的对应车型为起亚SPORTAGE，新车采用全新的“Opposites United”家族化设计语言，相比现款车型更加激进年轻，丰富且犀利的线条不仅增加了车辆的立体感，也让新车看起来更加时尚动感。此外，一直被大家诟病的车身尺寸和空间终于得到了全面升级，新车长/宽/高分别为4660/1865/1660mm，轴距2755mm，一举反超如今大部分合资紧凑SUV。

相比于设计夸张的外观造型，全新一代KX5的内饰则要显得相对收敛一些。不过，即便有所收敛，但细节处依然采用了不少独特的设计，同时也融入了不少科技化的设计元素。中控台整体偏向驾驶员一侧，占据中控台1/3面积的曲面双联屏配上两侧“戈”型的空调出风口，显得十分独特有新意。

动力方面，海外版提供1.6T发动机、2.0T柴油发动机、混合动力和插电式混合动力多种动力版本。至于国产版，或沿用国内途胜L动力总成，包括1.5T发动机+7速双离合变速箱；以及2.0L混动+6AT变速箱。

　　小结：缤智就不用说了，即便不换代，凭借现款的产品力和本田的品牌影响力，再战一两年不是问题。而换代后产品力将进一步提升，相信依旧会成为爆款。至于起亚KX5，虽然“续命”后产品力有所提升，但是面对竞争白热化的紧凑SUV市场，无论是和日系、德系、美系比还是和国产品牌比，都显得战力不足。而全新KX5不仅拥有不逊于同级竞争对手的造型和内饰设计、动力总成和智能化配置，定价方面，参考北京现代途胜L，应该会维持在15万-22万元区间内，无疑竞争优势会更明显。

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