[爱卡汽车 导购 原创]
由于很多传统车企在燃油车领域拥有很大的基盘，想彻底转型纯电动层面较为困难。在国家政策的支持下，近一年时间里国内传统车企推出了不少混动技术，这也是当下比较折中的转型手段。在这其中，吉利雷神混动技术颇受业内外关注，其第一款车型星越L(参数|询价) 雷神Hi·X混动版已经落地。我们今天将简单体验采用该技术的首款轿车——帝豪L(参数|询价) 雷神Hi·X，不同的是这款车型采用插电式混合动力。
| 吉利帝豪L 雷神Hi·X与比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i对比 | ||
| 车型 | 帝豪L 雷神Hi·X | 秦PLUS DM-i |
| 发动机 | 1.5TD | 1.5L |
| 发动机动力参数 | 133kW 290Nm | 81kW 135Nm |
| 电动机动力参数 | - | 145kW 325Nm |
| 系统综合动力参数 | - | - |
| 传动机构 | 3挡DHT | E-CVT |
| 0-100km/h加速时间 | 6.9秒 | 7.3秒 |
| 电池容量 | - | 18.32kWh |
| 纯电续航里程 | 100km（未知工况） | 120km（NEDC） |
| 综合续航里程 | 1300km | 1245km |
| 最低荷电油耗 | 3.8L/100km | 3.8L/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
注：对比车型选取秦PLUS DM-i 120KM
根据官方透露出的数据，帝豪L 雷神Hi·X在续航表现和动力水准至少不输于秦PLUS DM-i。但同时，我们也注意到帝豪L 雷神Hi·X并未提供快充接口，车辆补能的效率有一定损失。
相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上，这款车可以称之为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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