海豹是比亚迪海洋系列的第三款车型，从预售起就收获了海量订单，受到了极大的关注。该车同样定位为一台中型车，基于e平台3.0打造，同时还是首款应用了比亚迪CTB技术的车型。
| 车型与售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2022款 550km 标准续航后驱版精英型 | 20.98 |
| 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 22.28 |
| 2022款 700km 长续航后驱版 | 25.98 |
| 2022款 650km 四驱性能版 | 28.68 |
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| 车身尺寸对比 | ||||
| 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) | |
| 比亚迪海豹(参数|询价) | 4800 | 1875 | 1460 | 2920 |
| 长安深蓝SL03(参数|询价) | 4820 | 1890 | 1480 | 2900 |
| 特斯拉Model 3(参数|询价) | 4694 | 1850 | 1443 | 2875 |
| 小鹏P7(参数|询价) | 4880 | 1896 | 1450 | 2998 |
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除此之外，海豹的顶配版车型采用了前后双电机布局，电机总功率390kW，总扭矩670Nm，而它3.8秒的破百成绩也已经可以和一些传统性能车相媲美。
值得一提的是，为了提高车主日后的出行效率，在比亚迪e平台3.0技术下，海豹的充电速率得到了进一步的提升。据悉，标准版车型支持110kW的直流快充，而长续航版和四驱性能版更是支持150kW的直流快充。
车型小结：比亚迪海豹在设计上并没有追求一味的简约，保持着应有的特点。而这种看似逆潮流的设计也让它具有了更多的看点与话题性。同时，这台车在电池技术与悬挂部分相较于此前的比亚迪车型也有了一定的突破，这自然让它收获了更多人的目光。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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