[爱卡汽车 导购 原创]
随着新能源渗透率的提高，越来越多的用户开始关心用车体验，其中补能正是其中最受关注的方面。为了解决补能问题，有些车企选择换电，还有些干脆用上了增程器。上述策略当然有效，但本质上属于“曲线救国”，没能解决根本问题。归根结底，超充才是直面补能问题的解题思路。如何让超充更“超级”？800V架构给出了答案。
有人说，2022年是800V元年。的确，从今年开始，800V电气架构加快了民用进程，逐步下放给主流市场。高调喊话“接棒保时捷”的小鹏G9，更是让“800V”变成了车圈热词。相比于400V架构，800V架构意义何在？差异真就是数字翻番那么简单？本期《颜必有物》为您揭秘。
从400V到800V，绝不只是数字翻倍那么简单。有了800V系统的参与，充电速度和热管理效能都更为出色，这解决了电动车的核心痛点。从用户体验的角度来看，800V架构实现了全方位提升。上述优势是否表明，800V系统将替代当前主流的400V系统？翻开下一页，咱们来具体聊聊。
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
22025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
362025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
292025-06-17
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