恰如小渔所言，汽车内饰设计相对于车身外观而言，虽然起不到先声夺人的作用，但是对于注重感官体验和心理体验的女生而言，ID.3(参数|询价)色彩明快、造型亲和、纹理精致的内饰设计，提供给我更好的视觉效果，迎合车身外观造型设计，更添创新性和个性化。
小渔：ID.3内饰的撞色设计我非常喜欢，清新典雅的感觉扑面而来。富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏，呈现出简约而不简单的视觉观感。
小渔：浅色方向盘看起来非常的年轻时尚，更显格调。握起来的感觉非常棒，质感出众。另外，方向盘加热功能真的是太友好了，我在上车后的很短时间内，就让我感受到温暖和爱护。
小渔：车不仅要好看，还应该好用，这一点ID.3就做得很棒。原本习惯了在车上要弄一个手机支架的我，自从有了ID.3就告别了“手机依赖症”。10英寸中控屏角度微微偏向驾驶员一侧，同时车机UI设计简洁明了、清晰直观，贴心且实用。
小渔：仪表盘小巧且精致，功能区划分非常清晰直观，可以显示当前时速、剩余续航、导航以及当前路段限速等信息。
小渔：非常有意思的是，ID.3的电子换挡杆位于仪表盘右侧，与仪表盘连为一体，通过旋转换挡杆就可实现换挡，造型十分独特同时未来感也很强烈。
小渔：ID.3的人体工程学座椅非常舒服，而且材质较为柔软，配合上贴心的座椅加热，尤其对于我们女孩子而言，简直就是福音。此时透过天窗看着外面湛蓝的天空，听着音乐，一切总是那么的惬意。
小渔：值得一提的是，超大的全视野景观天幕，触控滑动控制，更是搭配遮阳帘，细心考虑了我们女性用户对于防晒的需求。这台ID.3像个暖男一样，在这些细微之处总能照顾到我们女孩子的需求。举手之间，尽显贴心，这样的座驾我怎能不爱。
小渔：后排空间表现出乎我的意料，原本以为小小的车身，并不会带来非常宽敞的空间，但是以我170cm的身高来看，完全没有压力，平时带闺蜜朋友出去玩耍时，对我的后排空间也赞不绝口。
小渔：除了后排空间出乎预料的大，ID.3的后备箱空间也非常符合我自身用车要求。出差时的行李箱、超市大采购所需的空间，ID.3都能轻松满足。
机械是冰冷的，但设计可以是温馨的。ID.3不仅仅是在视觉感受上让我满足，同时贴心实用的功能配置，譬如座椅加热、方向盘加热、超大的全景天幕等等，让我无时无刻都能感受到来自它的爱，小渔感慨的说到。
小渔：对我而言，日常的城市代步座驾，不一定追求激情澎湃，但至少得好玩好开，而ID.3在这一方面非常符合我的内心所要。
小渔：每天穿梭于拥挤的大街小巷，ID.3给我的真实驾驶感受就是好开。首先它的加速柔和且线性，不像很多其他电动车似的有突兀感，松开加速踏板后拖拽感也不强，原因主要得益于它有四种驾驶模式，其中我最喜欢使用的是个性化模式，能量回收力度可调，让我能够找到最舒服的驾驶状态。
小渔：ID.3底盘很扎实，即使路过减速带或者凹凸不平的非铺装路段时，闺蜜朋友在车上化妆或者喝水，都感受不到太大的颠簸感。跑高速时同样信心十足，丝毫没有晕车的感觉出现。另外得益于较小的“身材”，在路上超车时显得游刃有余，让我这个女新手秒变老司机。
小渔：让我这位女司机更欣慰是，ID.3的转弯半径很小，当我在城市道路需要转弯或是调头时，双向单车道可以一把掉头，路边停车也相当方便，车身非常灵活，变道超车得心应手，总的感觉就是轻松自在。
小渔：不止于此，ID.3的抬头显示功能对我来说也非常实用。导航，车速信息，交通标识和驾驶辅助信息等都能在增强现实抬头显示上显示，让我在驾驶中做到不低头就能了解所有车况信息，大幅降低了驾驶过程中的风险，带来满满的安全感。
小渔：自从开上ID.3之后，我再也没为停车发过愁。由于车身小巧，平时停车非常快速的就可以停好，而当碰到商场里灯光昏暗，狭窄车位时，我则会开启ID.3的自动泊车，它能快速找到和判断合适的停车位，高效便捷，轻松将车辆停入车位，完全缓解了我的停车焦虑。
小渔：在堵车时分，心如止水，不焦躁不骂街，是女司机保持优雅的关键所在。而我的这份优雅来自ID.3搭载的ACC自适应巡航系统，在面对市区拥堵路况时，轻松实现智能加速减速，真正解放了我的双脚；高速路段行驶时，也能够极大的减轻驾驶疲劳，尽显优雅从容。
写在最后：
但自从拥有了ID.3之后，我过上了一种很新的车生活，真正品尝到了带电生活的情趣。也难怪，从对Ta一见钟情，到现在发现Ta充满个性，对ID.3的了解越深入，我越觉得是选对了一台好车，小渔如是说。不可否认，上汽大众ID.3确实是一台城市代步的出行好物，它既拥有新能源车型的身份、体验，又具备在城市中灵活穿行的先天条件，同时线性的动力输出，毫不费力的加速，精准、灵巧、自如的操控性，都让它彰显出完全不输燃油车的驾驶魅力。你，心动了吗？
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作者：苏玉阳 
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