大通G20怎么样?_大通G20汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2023款改款 ES 2.0T 自动超值版汽油	暂无	16.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 ES 2.0T 手动超值版柴油	暂无	16.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 ES 2.0T 自动超值营运版汽油	暂无	17.13万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 ES 2.0T 手动超值营运版柴油	暂无	17.43万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 PLUS 2.0T 自动卓越版汽油	暂无	18.43万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动豪华营运版汽油	暂无	19.13万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动豪华版汽油	暂无	19.28万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动豪华营运版柴油	暂无	20.18万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动豪华版柴油	暂无	20.18万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动行政版汽油	暂无	20.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动尊雅版汽油	暂无	23.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PLUS 2.0T 自动旗舰版汽油	暂无	26.28万	暂无	暂无	我也要发口碑

上汽大通大通G20口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意空间舒适外观内饰油耗动力操控性价比

: honglei100
青铜长老
认证卡友

综合评分5.00

空间

5
舒适

5
外观

5
内饰

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款上汽大通MAXUS G20PLUS 2.0T 自动豪华行政版汽油

购入时间: 2021-10-01

购车地点: 北京金利泰合汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 22.18万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 11.9L/100km

购入用途

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爱车简评

首先上汽大通，个人认为国产品牌里最有责任心和使命感的车企，其次g20能够提供给我需要的空间舒适性等实用配置，最后终端销售价格和服务是让我最终选择g20的决定性因素。ADUE4U

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这款车相对其他mpv来说最大的优势就是空间的富裕和极高的性价比，空间大小非常棒，产品力结合价格构成了极具优势的性价比，作为商用亦或家用都是可进可退的选择，操控和乘坐都没有太大短板，优势又非常突出，总体来说就是又大又高。

[不满意]: 可能是受控于成本制约，车子的噪音控制的相对一般，风噪和发动机的噪音还是比较明显的，同时音响配置比较一般，听歌声音层次不够丰富，无法表现出高品质音乐的良好素质，再就是中控换挡旋钮质感稍差。

[空间]: 空间不必说了，全车最主要的卖点，后两排滑轨可调节范围非常夸张，调解完后备箱只能用巨大来形容，后两排都调节到合适位置后备箱依然能满足全车出行放置行李的需求，头部空间，横向空间表现非常好，第三排正经三个沙发，终于可以让三排乘客有尊严的坐着出行了。

[舒适]: 座椅很厚实，提供了比较好的支撑性，前排座椅电动调解很方便，二三排调整是手动的优势在于调整速度快，座椅都是真皮的支撑物也没有老款那么硬了，坐姿高，让全车7个人都可以舒服的乘坐，整体评价非常舒适，没有短板。

[外观]: 选了一个蓝色的，选的人少，最终看下来还是比较好看的，金属漆比较有质感，虽然漆面不算厚，但是搭配镀铬装饰仍然显得很大气，前脸有未来感，大嘴造型符合当下主流设计，唯一显得不够大气的地方就是可能是车身宽度跟高度比不够协调，或者前脸大嘴还不够大，显得瘦削了一点。

[内饰]: 整体沿用了g10的内饰，设计上增加了悬浮中央扶手，旋钮换挡，整体驾驶室显得比较有档次，二三排宽大厚实的座椅，搭配大天窗和氛围灯，家用商用都比较大气，二排中央过道很宽敞进出三排非常方便，座椅可调节范围大，三排座椅靠背支持角度调解和四六放倒还是非常实用的设计，整体上塑料用的比较多，稍显档次不够高端。

[油耗]: 油耗还算比较友好，百公里11-13个油，对于这么大的车和长跑的路况来说算是可以接受，当然面对现在主流混动和纯电比这个油耗还是会增加使用成本，但是补能便利性又是需要考虑的，所以还算能接受的能耗效率。

[动力]: 动力说实话只能算够用，转速上来之后嘶吼声音还是有的，变速箱换挡逻辑优秀弥补了一些动力上的缺陷，开起来换挡及时，动力跟得上脚，超车提速还算比较轻快，后驱车上坡等有优势。

[操控]: 操控还不错，换挡拨片可以方便驾驶人员及时调整档位，电子助力方向盘转向也够精准，制动距离不算长，只是车子体积太大，弯道还是需要进行减速操作不然侧倾还是有一些的，后驱车操作起来还是比较舒服

[性价比]: 性价比是g20的强项，动力配置zf变速箱+后驱，舒适性配置有航空座椅自适应巡航以及车内主动降噪可以选择，加上大空间大灵活性，和国产品牌/合资/进口品牌同级别车子比都不落下风，价格非常合适，单论性价比个人感觉是同类车排名前三的存在。

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: xuser1832084
三星会员
认证卡友

综合评分4.75

空间

5
舒适

4
外观

5
内饰

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2020款上汽大通MAXUS G202.0T 自动行政版国VI

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 郑州海益通汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 21.78万 (厂商指导价 20.38万)

当前油耗: 12.4L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

大而不凡，值得拥有空间无敌，配置丰富且可灵活选择；同时，G20大气现代的外观，时尚新颖科技感的内饰也让人欲罢不能。可以说，在这个价位是我的唯一选择。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间：买这个车的首要因素就是空间大；够长、够宽、够高，三排座椅都可以前后移动，使用起来真的很爽。配置：配置非常丰富，主流的配置要啥有啥；更关键的是大通有蜘蛛智选，用户可以在上面灵活搭配各种自己喜欢的配置，这一点在国内车厂中鲜有敌手。我就因为不喜欢超大的天窗，就选了行政版，只比最低配高一点；但是自选增加了中控大屏、斑马系统、ADAS等科技配置。买GL8或者GM8的话，估计只能选顶配了。当然，如果能像D60、G50那样搭配就更爽了。

[不满意]: 低速共振：目前1300-1500转的时候，共振压耳明显。这个感觉很不舒服，目前还没有空去处理；到首保时一并去4S店看看。

[空间]: 空间绝对是这个车的超级亮点。下面就具体为大家介绍一下。空间设计亮点：够长（车长5198轴距3198），够宽（车宽1980，前排内宽1500，中排内宽超过1600，后排内宽超过1400），够高（外高1928，前排内高超过1200，中排后排内高1260）；三排座椅均可前后滑动，打造出超宽敞的二排、三排，以及超大的后备厢。在第三排能舒适坐人的情况下，后备厢能放一个全尺寸的打开状态的轮椅，你就知道后备厢有多宽敞了。乘坐空间：在超爽的内部空间尺寸里，三排座椅都还能前后滑动，座椅靠背都能大角度调节，你完全不用担心前排、中排，以及第三排的乘坐空间；绝对是飞机头等舱、高铁商务座的体验。第三排空间：第三排的内宽和高度前面说过了；二三排座椅都可以前后移动，所以你可以灵活的打造出舒适的第三排；而且这个三排座椅可不是很单薄的，也是厚实舒适的，还可以调节后背到很大的角度，第三排也可以躺睡了。后备厢容积：后备厢有多大前面已经说过了，可以直接摆放一个全尺寸的打开的大轮椅；反正比GL8强多了，GM8就更没法和G20比了。但是后备厢地板下面就没有储物空间了，所以车上必须备一个储物箱，以便放杂物。车内储物能力：前门上下三排储物格，但是门和座椅挨得很近，关上门的时候，拿取东西就不方便了；最上面拉手位置的储物格有些短，放不下我侧躺的手机；我习惯把手机放到左手处。悬浮中空台下面是一个超大的储物空间，可以随便放东西，哈哈。中门的储物格比较宽敞，可以再外挂一个小垃圾桶，很方便。第三排也能放杯子什么的。家人乘坐评价：家里人当然都说好了，他们有宽敞舒服的座椅，有顶屏电视可以欣赏(后加的，哈哈)。第3排可以给孩子们腾出来一块玩耍的空间，当然行驶时要注意安全，不能随便玩了。空间的槽点：有一点要吐槽一下，因为座椅二三排无法放平，无法实现车内大床的体验，这个很不爽，后续一定要改进。

[舒适]: 作为一个大MPV，舒适性自然是这个车的重点。车内噪音：综合噪声和主流的合资中级车差不多；急加速的发动机噪声偏大一些；经过颠簸路面时，会有一些异响；刚开始比较多，运行2500公里后，异响反倒很少了，可能是各个连接件更加紧密了。因为低速共振这个问题，舒适性整体要给扣一颗星。空调温度分区控制：前后空调分区，制冷还没有用，所以还不好评价。空调风量按钮离得有些远了，谁让这车太宽呢，哈哈。后排独立空调：这么大的车，后排独立空调是必须的啊。目前使用暖风的效果还是相当不错的。第三排舒适性：这个车的第3排，可以前后移动，可以调节后背，比很多车的第2排都要舒服了。座椅舒适性：相当的厚实，以至于折叠起来都放不平；软硬适中，各个方向的支撑到位。特别是腰靠不错；只是我经常坐主驾驶位，感觉坐垫的造型还不够符合我的屁股，有些垫大腿；好在有电动调节，可以把坐垫前端调低一些；但最好是坐垫前端的海绵软一些。触感：我选的是真皮内饰，从仪表台，到门拉手，还有座椅扶手，手感细腻柔软，真的不错。

[外观]: 整体大气现代。前脸智聚八方的设计理念也很合我意。侧面看上去，悬浮车顶后半部分很流畅，镀铬亮条看上去也很精炼；前面A柱的小三角窗部位有些往上翘，感觉和前面车灯部分的线条连贯不上，可以改进。尾部正面看感觉很大气现代，但侧面看时，尾部下面稍显臃肿。外观感受：整体大气现代，有个性但不突兀，至少目前也不会烂大街。车灯设计：流光迎宾灯还是很酷的。尾灯正视角度看，很帅，晚上更漂亮；但侧面看时，尾灯延伸到侧面的部分有些突兀。后视镜：宽大清晰的外后视镜，和这个大车很是搭配啊。另外内后视镜还是自动防眩光的，赞一个。

[内饰]: 内饰整体时尚新颖还有科技感，设计感不错，我是挑不出毛病。颜色搭配上，我选的云母蓝外观，加上星蓝岩灰的内饰，内外协调，感觉很棒。前两排的内饰做工都很好，第三排侧边的做工，特别是USB口，有些低档了。后排杯架：可以推进去，不占地方，但有些低，拿取杯子时有些不便。异味异响：我选的是星蓝岩灰真皮内饰，有些真皮的味道，其他呛人的问道肯定是没有了。异响是越跑越少了。

[油耗]: 超过2.2吨的车重，几乎两米的车高和车宽，油耗就不指望多省油了。目前2500公里的平均百公里油耗12.4L(小熊统计)，平均时速不超过35KM/H。这个油耗不低，但还是可以接受的。

[动力]: G20的2.0T发动机在上汽的车子里用得很多了，还算比较优秀；总体动力够用，配上后驱发力，加速、超车，基本上想要就有。当然这么大一个MPV是不适合激烈驾驶的。上汽2.0T发动机采埃孚8AT，这个动力匹配的还是相当有力和顺滑的。加速表现：配合方向盘的换挡拨片，降档急加速很是给力。跑高速：稳就一个字，我不说两次。不知不觉的就上120了。动力平顺性：采埃孚8AT确实不错，正常模式下，非常平顺。打开ACC后，平顺性就不行了。不是发动机和变速箱不行，而是ACC程序还比较傻。

[操控]: 底盘很扎实，过减速带的缓震感觉不错；车大又重，正常行驶那是相当的稳，不知不觉的就超速了。虽说车大又重，但是转向轻巧灵活，而且后驱的布置使得前轮转动角度非常大，转弯半径比一般的中级轿车都小。方向盘打到头也不会感觉硬邦邦，不会感觉转弯过度。而是很柔韧，最大角度也可以顺畅自如的转弯。换挡拨片还是很有实用价值的，急加速超车时，大大提高了操作的便利性。当然，由于底盘高、车身高，转弯时的侧倾还是比较明显的。感应后备厢：这个还是很有用，很有逼格的，但是好像我还没有掌握好，成功率只有三分之一。刹车辅助：这个刹车辅助很好用。偶尔自己还没反应过来，刹车辅助就提醒了。刹车表现：刹车很线性。但车太重，刹车距离并不算优秀，小伙伴们儿还是要给自己留点距离。

[性价比]: 这个价位，这个空间，这个配置，这个外观内饰，暂无敌手。根据我的选车条件，只有这一个车型可选了。第一是空间，前面已经说了。可选的有GL8、奔驰V级，但是想要的科技配置都选上，这两个品牌就太贵了。另外说一下传祺的GM8，外观上也算可以，但是内部空间比我原来的小7座艾瑞泽M7大不了多少，特别是没法装行李，果断排除。第二是配置丰富可灵活选择，让你用较低的价格，享受到更适合自己的配置。就第一、第二这两条已经让其他车型靠边站，只剩下大通G20这一款了。同时，G20大气现代的外观，时尚新颖科技感的内饰也让人欲罢不能啊。

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大通G20

上汽大通大通G20车型口碑

上汽大通大通G20口碑集锦

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