| 车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 平均续航里程 | 综合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 后轮驱动版 | 1挡固定齿轮比 | 26.39万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
| 2024款 长续航全轮驱动版 | 1挡固定齿轮比 | 30.49万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
| 2024款 Performance高性能版 | 1挡固定齿轮比 | 36.89万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
三星会员
底盘操控好，底盘很整，跑山过弯很有信心，但是和真正的轿车比起来还是车身座位太高了，身体甩的厉害。另外悬挂也不是很颠，感觉是很有韧性的震动。
三星会员
整体很流线，有线条却不是那种给人凌厉的感觉。如果搭配其他改色车衣，我觉得颜值还能再好看。
三星会员
青铜长老
方向盘电门都比较紧致，没有松垮垮的感觉。方向盘没有虚位，转向操控精准。整车设计集成度比较高，跟同车型的其他车相比，储物空间更加的大。辅助驾驶也很成熟先进。
支柱会员
用沉稳，大气，运动来描述这个侧面非常合适。虽然是SUV但是车身很低。
青铜长老
整个车子流线型特别漂亮，特别是尾部很饱满，给人厚重感不单薄，车灯搭配犀利的前车头，完全就像一部跑车。最赞的还是无框车门，特别的年轻化，时尚的标签。
支柱会员
性价比超高 当时也看了其他的车 大众的id6 宝马ix3 都不错 但最后选择特斯拉model y 的原因是因为我觉得他的三电是最好的 最早做出成品的车就是他 它提供了开源。
支柱会员
第一点，车子很好开，动力非常强劲，虽然两吨的车重，但是开起来很灵活，动力猛。第2点，车子空间很大。乘坐空间大，储物空间更大。
三星会员
动力方面也还可以的，该有的推背感也都会起步踩油门的一瞬间产生，可以说是秒起步秒刹车了，但是，还是要奉劝各位开电动汽车的车主们刹车是轻踩刹车，不然真的比油车还容易发生事故。
三星会员
动力很不错，在保证安全的情况下，想超车就超车，想加速就加速。
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